Uitgebreide analyse van thermische olieverwarmingsbitumentanktechnologie | FEITENG

Werkingsprincipe en technische details

Het werkingsprincipe van een thermische olieverwarmingstank voor bitumen is gebaseerd op warmtegeleiding en circulatie. Het systeem bestaat hoofdzakelijk uit een verwarmingsoven, een circulatiepomp, een verwarmingstank, een opslagtank, een transportleiding en een besturingssysteem. Tijdens het verwarmingsproces wordt de thermische olie in de verwarmingsoven tot een bepaalde temperatuur verwarmd en vervolgens door de circulatiepomp door een gesloten leidingsysteem gepompt om de warmte over te dragen aan het asfalt in de verwarmingstank. Na de warmteoverdracht keert de afgekoelde olie terug naar de verwarmingsoven om opnieuw te worden verwarmd, waardoor een gesloten circuit ontstaat.

Om een ​​gelijkmatige verwarming van het asfalt te garanderen en plaatselijke oververhitting of onderkoeling te voorkomen, wordt de temperatuur van het asfalt in de verwarmingstank nauwkeurig geregeld door geavanceerde temperatuurregelaars. Deze regelaars kunnen de asfalttemperatuur in realtime bewaken en het verwarmingsvermogen automatisch aanpassen aan het ingestelde temperatuurbereik, zodat het asfalt binnen het gespecificeerde temperatuurbereik gelijkmatig wordt verwarmd.

De voordelen van thermische olie voor het verwarmen van asfalt

Het verwarmen van asfalt met thermische olie heeft aanzienlijke voordelen ten opzichte van traditionele stoomverwarming. Ten eerste kan met een lagere werkdruk een hogere temperatuur worden bereikt, waardoor de benodigde druk in de apparatuur en de projectkosten worden verlaagd. Ten tweede is verwarming met thermische olie een gesloten systeem, waardoor restwarmte volledig wordt benut, warmteverlies wordt beperkt en het thermisch rendement wordt verbeterd. Bovendien biedt verwarming met thermische olie de voordelen van een snelle opwarmtijd, nauwkeurige temperatuurregeling en eenvoudige bediening.

Bij het verhitten van asfalt wordt thermische olie gebruikt om te voorkomen dat het asfalt door directe verhitting verslechtert en daardoor veroudering ondergaat. De maximale temperatuur van de warmteoverdrachtsolie kan oplopen tot 300 ℃, wat voldoet aan de eisen van asfaltverwarming zonder de kwaliteit van het asfalt aan te tasten. Bovendien is het verhittingsproces van asfalt met warmteoverdrachtsolie een volledig gesloten systeem, waardoor warmteverlies en milieuvervuiling worden beperkt.

Toepassingsscenario's en marktvraag

De technologie van thermische olie voor het verwarmen van bitumen in tanks wordt veel gebruikt in de wegenbouw, bruggenbouw, de productie van waterdichtingsmaterialen en andere sectoren. In de wegenbouw is asfalt een belangrijk bouwmateriaal, en de kwaliteit van de verwarming en opslag ervan heeft een directe invloed op de kwaliteit en levensduur van de weg. De technologie van thermische olie voor het verwarmen van bitumen in tanks biedt stabiele en betrouwbare oplossingen voor het verwarmen en opslaan van asfalt, waarmee wordt voldaan aan de vraag naar asfalt van goede kwaliteit en in voldoende hoeveelheid in de wegenbouw.

Met de voortdurende ontwikkeling van de wegenbouw en aanverwante sectoren neemt ook de vraag naar asfaltverwarmingstechnologie toe. Als geavanceerde, efficiënte en milieuvriendelijke methode voor het verwarmen van asfalt, heeft de technologie voor het verwarmen van bitumentanks met thermische olie brede markt- en toepassingsmogelijkheden. Tegelijkertijd wordt verwacht dat deze technologie, dankzij continue innovatie en verbetering, in de toekomst steeds breder zal worden toegepast en verder ontwikkeld.

Technologische innovatie en ontwikkelingstrend

Om aan de veranderende marktvraag te voldoen en de prestaties van asfaltverwarmingstechnologie te verbeteren, wordt ook de technologie voor thermische olie in bitumentanks voortdurend vernieuwd en ontwikkeld. Enerzijds worden het thermisch rendement en de verwarmingssnelheid van thermische olie in bitumentanks verder verbeterd door het optimaliseren van het systeemontwerp en de operationele parameters; anderzijds worden nieuwe verwarmingstechnologieën en materialen onderzocht om de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de apparatuur te verbeteren.

Daarnaast zal, met de voortdurende ontwikkeling van intelligente en automatiseringstechnologie, ook de technologie voor het verwarmen van bitumentanks met thermische olie geleidelijk aan intelligente besturing en geautomatiseerde werking mogelijk maken. Door de introductie van geavanceerde sensoren, controllers, actuatoren en andere apparatuur, waarmee het asfaltverwarmingsproces in realtime kan worden gemonitord en automatisch kan worden bijgesteld, wordt de intelligentie en het bedieningsgemak van de apparatuur verbeterd.