Wat is asfaltrubber? | FEITENG Leveranciers van bitumenapparatuur

Rubberasfalt is de eerste ruwe bandafvalstof die wordt verwerkt tot rubberpoederdeeltjes, en vervolgens volgens een bepaalde verhouding van grove en fijne graderingscombinatie, terwijl een verscheidenheid aan polymeermodificatoren wordt toegevoegd, en in de volledige menging van hogetemperatuuromstandigheden (180 ℃ of meer), en de matrixasfalt volledig gesmolten en gezwollen reactie gevormd na de vorming van gemodificeerd asfaltbindmiddelmateriaal. Rubberasfalt met hogetemperatuurstabiliteit, lagetemperatuurflexibiliteit, antiveroudering, vermoeidheidsweerstand, waterschadeweerstand en andere eigenschappen, is het ideale milieuvriendelijke bestratingsmateriaal, voornamelijk gebruikt in wegconstructies in de spanningsabsorptielaag en de oppervlaktelaag.

De rol van rubberbitumen

1. Verbeter de duurzaamheid van het bitumenmengsel en de vermoeiingslevensduur.

2. Verbeter de weerstand tegen vermoeiingsscheuren en reflectiescheuren in het wegdek, wat te danken is aan het hoge bindmiddelgehalte, de dikte van de bitumenfilm en de goede elasticiteit.

3. Verbetering van de weerstand tegen permanente vervorming bij hoge temperaturen (spoorvorming, opstopping)

4. Verbeterde weerstand tegen scheuren bij lage temperaturen

5. Verbeterde duurzaamheid en bruikbaarheid van dunne-laag deklagen en lagere verhardingskosten.

6. Vermindert geluid en verbetert het rijcomfort.

De eigenschappen van rubberbitumen

Rubberasfalt bij hoge temperaturen met een grotere elasticiteit en elastisch herstelvermogen kan de vervormingsweerstand van het wegdek en de prestaties tegen vermoeidheidsscheuren verbeteren; heeft betere prestaties bij hoge en lage temperaturen, waardoor de temperatuurgevoeligheid van het asfalt wordt verminderd; tegelijkertijd heeft rubberasfalt een hoge viscositeit, verouderingsbestendigheid, oxidatiebestendigheid, enz.; open-gegradeerde of intermitterende gegradeerde rubberen asfalt oprit antislipfunctie is hoog, om spatten op regenachtige dagen te verminderen en het gezichtsveld te verbeteren, lawaai te verminderen, de verkeersveiligheid en het comfort aanzienlijk te verbeteren; de toepassing van rubberbitumen is niet alleen bevorderlijk voor de bescherming van het milieu, het besparen van natuurlijke hulpbronnen, maar helpt ook om de leefomgeving van de mensheid te verbeteren.

Uitstekende vermoeidheidsweerstand om de duurzaamheid van het wegdek te verbeteren; vanwege de hoeveelheid hoog, elastisch en goed, verbeter de vermoeidheidsscheuren van het wegdek, reflecterende scheurweerstand; sterke flexibiliteit bij lage temperaturen om de temperatuurgevoeligheid van het wegdek te verminderen; vanwege het hoge gehalte aan bindmiddel, dikke oliefilm en banden bevatten antioxidanten, verbetert het de weerstand van de weg tegen veroudering, oxidatieweerstand; uitstekende spoorvorming permanente vervormingsweerstand; vanwege de duurzaamheid van de weg is verbeterd, waardoor de kosten voor wegonderhoud aanzienlijk zijn. Verbetering van de duurzaamheid van de weg, zodat de kosten voor wegonderhoud aanzienlijk worden verlaagd; het gebruik van grote hoeveelheden afvalbanden bespaart niet alleen energie, maar is ook bevorderlijk voor de bescherming van het milieu; rubber in roet kan de weg zwart maken voor langdurige bewaring en een hoog contrast met de markering, waardoor de verkeersveiligheid wordt verbeterd; rubberbitumen gebruikt in asfaltmengsels, vanwege de constructie van de dikte van de dunne constructie, de constructie van de constructie van de constructie van een snelle en verkort de bouwtijd.

Hieronder volgt een gedetailleerde beschrijving van de kenmerken van gerubberd asfalt:

1. Duurzaamheid: gerubberiseerd bitumen heeft een uitstekende duurzaamheid en kan lange tijd in barre weersomstandigheden worden gebruikt om uitstekende prestaties te behouden. De toevoeging van rubber maakt het bitumen flexibeler en beter bestand tegen vries-dooicycli en verkeersbelastingen op de weg, waardoor het risico op scheuren en schade wordt verminderd.

2. Elasticiteit: rubberbitumen heeft een hoge mate van elasticiteit en kan de impact en trillingen die door voertuigbediening worden gegenereerd, effectief absorberen en verspreiden. Dit verbetert niet alleen het comfort en de veiligheid van de weg, vermindert slijtage en schade aan voertuigen, maar vermindert ook de impact van weggeluid en trillingen op de omgeving en bewoners.

3. Anti-aging: gerubberiseerd bitumen heeft uitstekende anti-aging eigenschappen en kan zijn oorspronkelijke prestaties en uiterlijk lange tijd behouden. Na composietbehandeling met rubber kan bitumen beter bestand zijn tegen ultraviolette straling, oxidatie en chemische corrosie en andere externe factoren, waardoor de levensduur van de weg wordt verlengd en onderhouds- en reparatiekosten worden verlaagd.

4. Waterbestendigheid: gerubberiseerd bitumen heeft een hoge mate van waterbestendigheid en kan effectief waterinfiltratie in de wegstructuur voorkomen, om waterontdooiing en bevriezing op de wegschade te verminderen. De toevoeging van rubber zorgt ervoor dat het bitumen een beter waterdicht effect heeft en de erosie en degradatie van asfaltwater kan vertragen, waardoor de duurzaamheid en stabiliteit van de weg worden verbeterd.

5. Hechting: gerubberiseerd bitumen heeft een hoge mate van hechting en kan stevig worden gehecht aan het wegdek en het graswortelniveau, waardoor een stevige hechtlaag ontstaat. Dit verbetert niet alleen de schuifsterkte en stabiliteit van de weg, maar voorkomt ook dat de bitumenlaag afbladdert en scheurt, waardoor de levensduur en veiligheid van de weg worden verbeterd.

6. Hernieuwbaarheid: rubberasfalt heeft een goede hernieuwbaarheid en afvalbanden en andere rubberproducten kunnen worden gerecycled en hergebruikt. Een manier om rubberpoeder te bereiden, gemengd met bitumen om rubberasfalt te maken. Dit kan niet alleen het probleem van de verwijdering van afvalrubber effectief oplossen, maar ook hulpbronnen besparen en milieuvervuiling verminderen, in lijn met het concept van duurzame ontwikkeling.

De toepassing van rubberbitumen

Rubberen asfalt spanningsabsorptielaag: een enkelvoudige deeltjesgrootte van steen gelijkmatig geplaveid in de rubberen asfaltlaag, met rubberen rol ingebedde extrusiefrezen, rubberen asfalt wordt geëxtrudeerd tot de hoogte van de steen ongeveer 3/4, steen ingebed in de vorming van sloten zal een structurele ondersteuning vormen, de vorming van de grindafdichtingsmodus van het wegdek dat de rubberen asfalt spanningsabsorptielaag is.

Eigenschappen van de spanningsabsorberende laag van rubberbitumen.

Antireflecterende scheuren

In de rubberbitumen spanningsabsorptielaag zorgen de grote hoeveelheid rubberasfalt en een enkelvoudig grinddeeltje voor een sterke binding, waardoor een ongeveer 1 cm dikke scheurreflecterende structurele laag, waterstabilisatielaag of oude cementverhardingsscheuren ontstaan. Het zal zeer moeilijk zijn om de laag binnen te dringen, wat de reflectie van scheuren effectief kan beperken.

Waterschade

Rubberbitumen dosering (2,3 kg/m²), in het wegdek zal ongeveer 3 mm dikte van asfaltfilm vormen, die volledig kan voorkomen dat de neerwaartse infiltratie van regenwater, de wegbedding om een ​​beschermende rol te spelen. Ten tweede, in het bovenstaande bestratingsbitumenmengsel, zal de rubberasfalt spanningsabsorptielaag bovenop het rubberasfalt de tweede vergadering zijn, na verdichting van de weg zal worden gevuld met zijn oppervlaktelaag van het mengsel van de bodem van de opening, waardoor de mogelijkheid van tussenlaagopslag van water wordt uitgesloten, en een rol spelen bij het voorkomen van waterschade.

Bindend effect

Rubberbitumen heeft een sterke hechting, het kan zeer sterk adsorptiegebonden worden in de waterstabilisatielaag of oud cementverharding en speelt zo een rol bij de hechting met het wegdek.

Bouwmachines: rubberbitumenwagens, grindstrooiwagens, rubberwielrollen

Voordelen van rubberbitumen

Veilig rijden

Rubber bitumen hot mix structuurdiepte heeft een sterk antislipvermogen, uniek steengradatieontwerp helpt bij de afwatering van wegen, vermindert waterspatten en andere situaties, dus het kan de rijveiligheid verbeteren en het voorkomen van verkeersongevallen in het regenseizoen verminderen. De unieke elasticiteit van rubberkorrels verbetert het rijcomfort aanzienlijk.

Ruisonderdrukking

Rubberbitumen kan effectief het verkeerslawaai met 3-14 dB verminderen vergeleken met algemene aangepaste asfalt opritten. Dit komt overeen met een vermindering van het geluid van 85% van de verkeersstroom. Vergeleken met cementverharding zijn de geluidsreductieprestaties bijzonder uitstekend, waardoor dure geluidsschermen bespaard blijven, die vooral opvallen in gebieden die niet geschikt zijn voor de bouw van geluidsschermen.

Engineeringkosten

Het antireflecterende scheur- en antivermoeidheidsvermogen van gerubberiseerd asfalt opritmateriaal is 2 tot 5 keer groter dan dat van algemeen asfalt en gemodificeerd asfalt, wat de levensduur van het wegdek aanzienlijk verlengt en daarom de hoeveelheid materialen en kosten vermindert. Bij brugtoepassingen (brugdekbestrating) kan gerubberiseerd bitumen de structurele belasting aanzienlijk verminderen en de projectkosten verlagen. In gebieden met weinig verkeer kan gerubberiseerd bitumen (chip seal) ook zorgen voor een economisch en hoogwaardig wegdek.

Onderhoudskosten

Rubberen bitumen kan direct op het oude betonoppervlak worden aangebracht (sproeitoepassing), wat het industriële afval dat door graafwerkzaamheden wordt gegenereerd, vermindert en kosten en tijd bespaart tijdens de renovatie en het onderhoud van oude wegen. Het toevoegen van rubberbitumenoverlay op het cementwegoppervlak kan effectief het ontstaan ​​van reflecterende scheuren en sporenvorming door zwaar verkeer voorkomen, wat de levensduur van de weg met meer dan vijf jaar verlengt, waardoor de onderhoudskosten aanzienlijk worden verlaagd, wegafsluitingen en andere problemen worden ook verminderd als gevolg.

Extreem seizoen

De stabiliteit bij hoge temperaturen en de scheurbestendigheid bij lage temperaturen van rubberbitumen opritten zijn veel beter dan die van gewone asfalt opritten. Ook bij extreme kou (vorstscheuren), extreme hitte (spoorvorming door hoge temperaturen), hevige regenval (waterschade) en andere zware omstandigheden blijven de uitstekende prestaties van het materiaal behouden.

Milieuvoordelen

Elke kilometer rubberbitumen kan 4.000 gebruikte banden verbruiken, wat de enige milieuvriendelijke oplossing is die gebruikte banden duurzaam kan afvoeren. Vermijd de milieuvervuiling die wordt veroorzaakt door verbranding, rubberasfalt opritmaterialen kunnen ook worden gerecycled en veroorzaken geen secundaire vervuiling.