Asphalt driveway structure and type

Structuur en type asfalt oprit

GerryJarl

De structurele samenstelling van een asfalt oprit

1. De structurele laag van een asfalt oprit kan bestaan ​​uit een oppervlaktelaag, een graslaag, een onderlaag en een beddinglaag.

2. De oppervlaktelaag is direct onderhevig aan herhaalde wielbelastingen en natuurlijke factoren die de structuur van de laag beïnvloeden, kan bestaan ​​uit 1 tot 3 lagen. De oppervlaktelaag moet worden ingesteld volgens de toepasselijke vereisten van antislip slijtvaste, dichte en stabiele asfaltlaag; in de oppervlaktelaag moet de volgende laag worden gebaseerd op de snelweggraad, de dikte van de asfaltlaag, klimatologische omstandigheden, zoals het selecteren van de juiste asfaltstructuurlaag.

3. Het gras-rootsniveau wordt onder de oppervlaktelaag geplaatst en de tegenoverliggende laag wordt samen met de herhaalde actie van de wielbelasting verspreid naar de onderkant van het gras-rootsniveau, bedding, bodembasis, de belangrijkste dragende rol van het niveau. De sterkte-index van het basismateriaal moet hoge eisen stellen. Afhankelijk van de snelweggraad of het verkeersvolume moet er één laag of twee lagen gras-rootsniveau worden opgezet. Wanneer het gras-rootsniveau dikker is en moet worden verdeeld in twee bouwlagen, kan het respectievelijk de bovenste basislaag en de onderste basislaag worden genoemd.

4. De basislaag is ingesteld onder het grassrootsniveau en met de oppervlaktelaag, het grassrootsniveau samen om de herhaalde actie van de wielbelasting te dragen en een secundaire lastdragende rol van het niveau te spelen. De sterkte-indexvereiste van het subfunderingsmateriaal kan iets lager zijn dan die van het basismateriaal. De subfundering kan worden opgezet in één laag of twee lagen, afhankelijk van de behoeften van de snelweggraad of het verkeersvolume. Ondergrond dikker moet worden verdeeld in twee bouwlagen, respectievelijk, kan worden genoemd op de bodem van de basis, de bodem van de basis.

5. De bedding wordt in de ondergrond en de bodembasis aangebracht tussen de structurele laag, drainage, waterdichtheid, vorst, preventie van vervuiling en andere functies.

Classificatie van asfalt opritten

(1) volgens de technische kwaliteit en het gebruik van de classificatie

1. Asfaltbetonverharding: door de juiste verhouding van verschillende groottes van aggregaten, mineraalpoeder en asfalt, verhit tot een bepaalde temperatuur en vervolgens gemengd, geplaveid en verdicht in het verhardingsoppervlak. Asfaltbetonverharding is geschikt voor alle niveaus van snelwegoppervlak.

2. asfalt gebroken steenslag bestrating: asfalt gebroken steenslag voor het oppervlak van het wegdek

3. asfaltpenetratie: asfaltpenetratie in het gebroken (grind) gesteente voor het wegdek, dat wil zeggen dat het asfalt in de geplaveide hoofdlaag van aggregaat wordt gegoten en vervolgens wordt gelaagd met ingebedde steenslag en gegoten asfalt, gelaagde verdichting, de vorming van een dichte structurele asfaltlaag.

4. Oppervlaktebehandeling van asfalt: asfalt en toeslagmaterialen volgens de laagverhardingsmethode of mengmethode van verharding en worden de dikte van niet meer dan 3 cm van de asfalt-oppervlaktelaag, oppervlaktebehandeling volgens het gieten van asfalt en het verspreiden van toeslagmaterialen in verschillende dwarsdoorsneden, is onderverdeeld in enkellaags, dubbellaags type, drielaags type.

(2) volgens de samenstelling van de structurele classificatie

1、Dichte ophangingsstructuur

2、Skelet - lege structuur

3、Dichte skeletstructuur

(3) volgens de classificatie van de minerale klasse

1. Dicht gegradeerd asfaltbetonmengsel

2. Halfopen gegradeerd asfaltmengsel

3. Open-graded asfaltmengsel

4. Intermitterende gegradeerde asfaltmengsel

(4) volgens de classificatie van de deeltjesgrootte van het minerale materiaal

1. grindasfaltmengsel: de maximale deeltjesgrootte van het minerale materiaal is gelijk aan of kleiner dan 4,75 mm (5 mm ronde zeefgat) van het asfaltmengsel. Ook bekend als asfaltchips of asfaltzand.

2. Fijnkorrelig asfaltmengsel: de maximale deeltjesgrootte van het minerale materiaal bedraagt ​​9,5 mm of 13,2 mm (rond zeefgat 10 mm of 15 mm) van het asfaltmengsel.

3. Middelkorrelig asfaltmengsel: de maximale grootte van het minerale materiaal is 16 mm of 19 mm (zeefgat met ronde gaten 20 mm of 25 mm) asfaltmengsel.

4. Grofkorrelig asfaltmengsel: de maximale grootte van het minerale materiaal is 26,5 mm of 31,5 mm (ronde zeefgaten 30 ~ 40 mm) asfaltmengsel.

5. Speciaal grofkorrelig asfaltmengsel: de maximale grootte van het minerale materiaal is gelijk aan of groter dan 37,5 mm (ronde zeefgat 45 mm) van het asfaltmengsel.

(5) volgens de classificatie van de bouwtemperatuur

1 warme mix warme bestratingsasfaltmengsel: asfalt en minerale materialen na verhitting en menging, en in een bepaalde stabiliteit om het bestratings- en walsconstructieproces van het mengsel te voltooien

2. Asfaltmengsel op normale temperatuur: het gebruik van geëmulgeerd asfalt of verdund asfalt bij kamertemperatuur (of een zeer lage verwarmingstemperatuur) en een mineraalmengsel, en bij kamertemperatuur om het bestratings- en walsproces van het mengsel te voltooien.

Terug naar blog

Reactie plaatsen