Introduzzjoni, Klassifikazzjoni, Standards, Użi tal-Bitum

Materjali bituminużi

Materjal asfalt huwa magħmul minn xi idrokarburi polimeru estremament kumplessi u dawn l-idrokarburi tad-derivattivi mhux metalliċi (ossiġnu, kubrit, nitroġenu) ta ' l-iswed jew iswed-kannella solidu, semi-solidu jew taħlitiet likwidi, materjali idrofobiċi, struttura densa, kważi kompletament insolubbli fl-ilma, ma jassorbix l-ilma, tkun tajba waterproof, hekk użat ħafna fl-inġinerija ċivili waterproof, umdità; l-asfalt jappartjeni għall-materjali organiċi tas-siment, u ramel, ġebel u taħlitiet minerali oħra għandhom kapaċità ta 'twaħħil tajba ħafna, il-konkrit tal-asfalt li jirriżulta huwa l-materjal tal-bankina l-aktar importanti għal proġetti moderni tat-toroq. Materjal, u ramel, ġebel u taħlitiet minerali oħra għandhom kapaċità ta 'twaħħil tajba ħafna, magħmul minn konkrit asfaltat huwa l-materjal tal-bankina l-aktar importanti għal proġetti moderni tat-toroq.

Kompożizzjoni u struttura tal-asfalt tal-pitrolju

1. Kompożizzjoni elementali

L-asfalt tal-pitrolju huwa magħmul minn varjetà ta 'idrokarburi u derivattivi mhux metalliċi (ossiġnu, kubrit, nitroġenu) tat-taħlita, il-kompożizzjoni elementali tal-karbonju prinċipali (80% ~ 87%), idroġenu (10% ~ 15%); il-bqija huma elementi mhux idrokarburi bħal ossiġnu, kubrit, nitroġenu, eċċ (<3%); barra minn hekk, hemm xi oligoelementi tal-metall.

2. Kompożizzjoni tal-komponenti

Normalment l-asfalt huwa separat fi ftit proprjetajiet kimiċi simili għall-prestazzjoni tal-inġinerija tiegħu għandu ċerta konnessjoni mal-kompożizzjoni kimika tal-grupp, dawn il-gruppi jissejħu "komponenti". Ir-regolamenti attwali taċ-Ċina għandhom analiżi ta 'tliet komponenti u analiżi ta' erba 'komponenti ta' żewġ tipi ta 'metodi.

Analiżi ta 'tliet komponenti ta' asfalt tal-pitrolju ta 'asfalt tal-pitrolju separat f'żejt, reżina u asfalten tliet komponenti.

(1) żejt għall-likwidu trasparenti isfar ċar, li jagħti fluwidità ta 'l-asfalt, l-ammont ta' kontenut ta 'żejt jaffettwa direttament l-irtubija ta' l-asfalt, ir-reżistenza għall-qsim u d-diffikultà tal-kostruzzjoni. L-asfalt domestiku taċ-Ċina fiż-żejt spiss ikun fih xama ', fl-analiżi għandha wkoll tkun separata miż-żejt, xama'. Il-preżenza ta 'xama' se tagħmel il-materjal tal-asfalt f'temperaturi għoljin isir artab, li jirriżulta fil-fenomenu tal-fluss; f'temperaturi baxxi se jagħmel l-asfalt isir fraġli u iebes, li jirriżulta fi qsim. Minħabba li x-xama 'hija komponent ta' ħsara, ħafna drabi tintuża biex ittejjeb il-prestazzjoni tal-metodu ta 'dewaxing tal-asfalt.

(2) reżina għas-semi solidu viskuż kannella ħamrani, sensittività għal temperatura għolja, punt ta 'tidwib taħt 100 ℃, inkluż reżina newtrali u reżina aċiduża. Reżina newtrali sabiex l-asfalt ikollu ċertu plastiċità, mobilità u adeżjoni, u l-kontenut tiegħu jiżdied, l-adeżjoni tal-asfalt u t-titwil tiżdied; Il-kontenut tar-reżina aċiduża mhuwiex ħafna, iżda l-attività hija kbira, tista 'ttejjeb l-asfalt u materjali oħra, ittejjeb it-tixrib tal-asfalt, l-asfalt jista' jiġi emulsifikat.

(3) asfalten għall-partiċelli solidi kannella skur, it-tisħin ma jdubx, jiddetermina l-adeżjoni tal-asfalt, il-viskożità u l-istabbiltà tat-temperatura, kif ukoll l-ebusija tal-asfalt, punt ta 'trattib. Il-kontenut tal-asfalten jiżdied, il-viskożità u l-adeżjoni tal-asfalt jiżdiedu, l-ebusija u l-istabbiltà tat-temperatura.

Standards tekniċi tal-asfalt tal-pitrolju

L-istandards tekniċi tal-asfalt tal-pitrolju se jinqasmu f'tipi differenti ta 'asfalt u standard (grad), sabiex jagħżlu. Fil-preżent, l-asfalt tal-pitrolju huwa prinċipalment maqsum fi tliet kategoriji: asfalt taż-żejt tat-triq, asfalt tal-petroleum tal-kostruzzjoni u asfalt ordinarju tal-petroleum.

Fil-klassifikazzjoni tal-grad tal-asfalt, hija bbażata fuq il-penetrazzjoni tal-asfalt, ductility, punt ta 'trattib u indikaturi oħra. Il-penetrazzjoni tal-labra hija maqsuma fi grad tal-asfalt tal-indikaturi ewlenin. Għall-istess varjetà ta 'asfalt tal-petroleum, l-akbar il-grad, il-viskożità korrispondenti hija iżgħar (l-akbar il-valur tal-penetrazzjoni), l-aħjar id-duttilità (l-akbar il-plastiċità), l-akbar is-sensittività tat-temperatura (l-inqas il-punt ta ' trattib).

Għażla ta' asfalt taż-żejt

L-għażla tal-asfalt tal-pitrolju għandha tkun ibbażata fuq in-natura tal-proġett (djar, toroq, korrużjoni), kundizzjonijiet klimatiċi lokali, is-sit tal-proġett (livell, taħt l-art) u fatturi oħra li għandhom jiġu kkunsidrati. Bħala riżultat ta 'asfalt ta' grad għoli minn asfalt ta 'grad baxx li fih aktar żejt, kapaċità kontra t-tixjiħ, għalhekk sabiex tissodisfa r-rekwiżiti tal-premessa, għandha tipprova tagħżel grad għoli ta' asfalt tal-pitrolju, sabiex jiġi żgurat li jkun hemm ħajja itwal ta 'servizz.

(1) asfalt tal-pitrolju tat-triq asfalt tal-pitrolju tat-triq huwa maqsum f'asfalt tal-pitrolju tat-traffiku tqil, asfalt tal-petroleum tat-traffiku ħafif, asfalt tal-petroleum emulsifikat, asfalt tal-petroleum likwidu u asfalt modifikat. L-għażla tal-proġett tat-toroq tal-materjali tal-asfalt għandha titqies bħala karatteristiċi tat-traffiku u tal-klima. Żoni ta 'temperatura għolja fin-Nofsinhar għandhom jagħżlu asfalt tal-pitrolju ta' viskożità għolja biex jiżguraw li l-awtostrada tal-asfalt tas-sajf ikollu biżżejjed stabbiltà, mhux rutting, eċċ .; u żoni kesħin fit-tramuntana għandhom jagħżlu asfalt tal-pitrolju ta 'viskożità baxxa biex jiżguraw li l-awtostrada tal-asfalt f'temperaturi baxxi għad għandhom ċertu grad ta' kapaċità ta 'deformazzjoni, biex jevitaw qsim.

2) kostruzzjoni tal-kostruzzjoni tal-asfalt tal-pitrolju tal-penetrazzjoni tal-labra tal-asfalt tal-pitrolju hija iżgħar (viskuża), punt ta 'trattib għoli (reżistenza għas-sħana hija aħjar), iżda inqas elongazzjoni (inqas plastik), prinċipalment użata għall-manifattura ta' karta taż-żejt, linolju, kisjiet li ma jgħaddix ilma u ġonot inkorporati tal-asfalt u l-bqija. Ħafna minnhom jintużaw fi proġetti ta 'tisqif tal-bini, proġetti ta' waterproofing taħt l-art, waterproofing ta 'trinek, proġetti kontra l-korrużjoni u proġetti kontra l-korrużjoni tal-pipeline. L-użu ta 'asfalt magħmul minn film eħxen, li jżid is-sensittività għat-temperatura; fl-istess ħin, il-wiċċ iswed tal-asfalt huwa korp tajjeb li jassorbi s-sħana, ġeneralment fl-istess żona tat-temperatura tal-wiċċ tas-soqfa tal-asfalt minn materjali oħra huma għoljin; tisqif tal-asfalt biex tinkiseb temperatura tal-wiċċ ta '25 ℃ ~ 30 ℃ ogħla mill-ogħla temperatura tal-arja lokali. Sabiex tiġi evitata l-fluss tas-sajf, il-punt ta 'trattib tal-materjali tal-asfalt għas-soqfa ġenerali għandu wkoll ikun ogħla mit-temperatura massima tas-saqaf fir-reġjun 20 ℃ ~ 25 ℃, tista' tagħżel Nru 10 jew Nru 30 asfalt taż-żejt. Per eżempju, Wuhan, Changsha temperatura tas-saqaf asfalt ta 'madwar 68 ℃, il-punt ta' trattib ta 'asfalt għandu jintgħażel f'90 ℃ jew hekk, sajf baxx faċli biex tgħaddi; iżda m'għandux ikun għoli wisq, inkella x-xitwa b'temperatura baxxa faċli biex tkun iebsa u fraġli, u anke qsim. Xi partijiet li mhumiex faċilment affettwati mit-temperatura, jew żoni ta 'temperatura aktar baxxa, bħal barriera tal-fwar li ma jgħaddix ilma minn taħt l-art, eċċ., Jistgħu jagħżlu grad ogħla ta' asfalt, bħal asfalt Nru 60 jew Nru 100. Għalhekk, l-għażla ta ' l-asfalt taż-żejt skond ir-reġjun, l-ambjent tal-proġett u r-rekwiżiti.

(3) asfalt ordinarju tal-pitrolju Kontenut ordinarju ta 'xama' tal-asfalt tal-pitrolju sa 20% sa 30%. Meta t-temperatura tal-asfalt tilħaq il-punt tat-trattib, huwa faċli li tipproduċi l-fenomenu tal-fluss; asfalt fil-penetrazzjoni tal-paraffin se jagħmel ukoll is-saff tat-twaħħil tal-asfalt tar-reżistenza tas-sħana u l-forza tat-twaħħil titnaqqas. Għalhekk, ġeneralment mhux xieraq li jintuża asfalt ordinarju tal-petroleum fil-proġett.

Asfalt tal-faħam

L-asfalt tal-faħam huwa prodott tad-distillazzjoni tal-faħam (qatran tal-faħam) miksub permezz tar-riproċessar. Skond l-applikazzjoni tiegħu fil-ħtiġiet tal-proġett ta ' differenti, skond il-konsistenza jistgħu jinqasmu f ' żewġ kategoriji ta ' asfalt tal-faħam artab (likwidu, semi-solidu) u asfalt tal-faħam iebes (solidu).

L-asfalt tal-faħam huwa magħmul minn idrokarburi aromatiċi u l-ossiġnu, il-kubrit, id-derivattivi tal-karbonju tagħhom tat-taħlita, l-elementi ewlenin għas-C, H, O, S u N, il-kompożizzjoni elementali tal-asfalt tal-faħam hija kkaratterizzata mill- "proporzjon tal-idrokarburi" milli l-asfalt tal-pitrolju huwa ħafna akbar. Komponenti kimiċi tal-asfalt tal-faħam tal-metodu ta 'analiżi huwa simili għall-asfalt tal-pitrolju, jistgħu jiġu separati fi: żejt, reżina ratba, reżina iebsa, karbonju ħieles C1 u karbonju ħieles C2 ħames komponenti; li fih naftalina, antraċen, fenol u sustanzi perikolużi oħra fiż-żejt, il-kontenut tiegħu għandu jkun ristrett.

Asfalt tal-faħam u asfalt taż-żejt mhux raffinat, meta mqabbel mad-differenzi li ġejjin fil-proprjetajiet tekniċi: stabbiltà ta 'temperatura aktar baxxa; adeżjoni aħjar ma 'aggregati minerali; l-istabbiltà tal-klima hija fqira, tixjieħ malajr; reżistenza għall-korrużjoni, tista 'tintuża għall-injam u trattament ieħor kontra l-korrużjoni tal-wiċċ. L-indiċi tekniċi tal-asfalt tal-faħam jinkludu prinċipalment: viskożità, test tad-distillazzjoni, kontenut ta 'ilma, kontenut li ma jinħallx toluene, kontenut ta' naftalina, kontenut ta 'fenol u l-bqija. Fost dawn, il-viskożità tal-asfalt tal-faħam, hija l-evalwazzjoni tal-kwalità tal-asfalt tal-faħam l-aktar indikaturi importanti, iżda wkoll maqsum fi grad tal-asfalt tal-faħam ibbażat fuq il-metodu tat-test tiegħu huwa simili għall-asfalt tal-pitrolju.

Il-proprjetajiet tekniċi ewlenin tal-asfalt tal-faħam huma agħar mill-asfalt tal-pitrolju, inqas użat fi proġetti ta 'kostruzzjoni; iżda l-proprjetajiet kontra l-korrużjoni tiegħu huma tajbin, għalhekk huwa adattat għal saff ta 'waterproofing taħt l-art jew bħala materjali kontra l-korrużjoni.

Asfalt modifikat

L-inġinerija ċivili moderna mhux biss teħtieġ asfalt b'rendiment aħjar, iżda teħtieġ ukoll ħajja ta 'servizz itwal, iżda l-materjal tal-asfalt mill-ambjent, faċli biex tixjieħ. Permezz ta 'varjetà ta' miżuri tekniċi, fil-materjali tradizzjonali tal-asfalt, żid materjali oħra biex ittejjeb aktar il-prestazzjoni tal-asfalt, magħrufa bħala asfalt modifikat. L-għan tal-modifika huwa li ttejjeb il-proprjetajiet reoloġiċi tal-materjali tal-asfalt, testendi d-durabilità tal-asfalt, eċċ., Biex ittejjeb l-adeżjoni tal-asfalt u l-aggregati; applikazzjonijiet u waterproofing proġett asfalt, l-iskop ta ' modifika aktar importanti huwa prinċipalment l-ewwel żewġ punti.

Mod kif ittejjeb il-proprjetajiet reoloġiċi tal-asfalt

Ittejjeb il-proprjetajiet reoloġiċi tal-asfalt f'ħafna modi, l-effett tal-modifika huwa aħjar bit-tipi ta 'modifikaturi li ġejjin:

(1) modifikaturi tar-reżina

Użat bħala reżina modifikata bl-asfalt hija prinċipalment reżina termoplastika, polyethylene (PE), polypropylene (PP), polipropilene atattiku (APP), reżini fenoliċi, kolofoni naturali u l-bqija. Jistgħu jtejbu l-viskożità tal-asfalt, itejbu l-istabbiltà f'temperatura għolja, filwaqt li jżidu t-toughness tal-asfalt; iżda t-titjib tal-prestazzjoni f'temperatura baxxa mhuwiex ovvju.

(2) modifikatur tal-gomma

Gomma hija modifikatur importanti ta 'asfalt, asfalt u asfalt għandu taħlita tajba, u jista' jagħmel l-asfalt bil-gomma għandu ħafna vantaġġi, bħal deformazzjoni f'temperatura għolja hija żgħira, flessibilità f'temperatura baxxa, eċċ .. Asfalt modifikat tal-gomma użat komunement jinkludi prinċipalment: asfalt modifikat tal-gomma chloroprene, gomma tal-butyl modifikat bħala asfalt immodifikat, gomma tal-butyl recycled styrene-butadiene gomma modifikat asfalt. Fost dawn, il-prestazzjoni tal-asfalt modifikat tal-gomma styrene-butadiene hija tajba ħafna, tista 'ttejjeb b'mod sinifikanti l-elastiċità tal-asfalt, it-titwil, l-istabbiltà f'temperatura għolja u l-flessibilità f'temperatura baxxa, reżistenza għall-għeja u tixjiħ u proprjetajiet oħra, prinċipalment għall-produzzjoni ta' roll-roofing waterproofing jew kisjiet waterproofing.

(3) modifikaturi tat-taħlita tal-gomma u tar-reżina

Fl-istess ħin bil-gomma u r-reżina biex ittejjeb il-proprjetajiet tal-asfalt tal-pitrolju, l-asfalt jista 'jagħmel kemm proprjetajiet tal-gomma kif ukoll tar-reżina, u spiża aktar baxxa. Preparazzjoni, l-użu ta 'varjetajiet ta' materja prima, proporzjonijiet, proċess ta 'produzzjoni huwa differenti, tista' tikseb ħafna prodotti ta 'prestazzjoni differenti, prinċipalment coils, folji, materjali tas-siġillar.

(4) modifikaturi tal-mikro-filler

Sabiex ittejjeb il-proprjetajiet adeżivi tal-asfalt u r-reżistenza tas-sħana, tnaqqas is-sensittività tat-temperatura tal-asfalt, ġeneralment iżżid ċertu ammont ta 'mikro-fillers minerali. Użati komunement huma rmied li jtir, irmied vulkaniku, trab tax-shale, trab tat-talcum, trab tal-ġir, trab tal-majka, art tad-diatomaceous eċċ.

(5) modifikaturi tal-fibra

Fl-asfalt imħallat ma 'varjetà ta' sustanzi tal-fibra, l-asfalt jista 'jkun stabbiltà sinifikanti f'temperatura għolja, filwaqt li żżid is-saħħa tat-tensjoni f'temperatura baxxa. Sustanzi tal-fibra użati komunement huma: varjetà ta 'fibri sintetiċi (bħal fibra tal-polyethylene, fibra tal-poliester) u fibri minerali tal-asbestos.

Modi kif testendi d-durabilità tal-asfalt

Bħalissa biex tittejjeb id-durabilità tal-metodi ta 'asfalt, prinċipalment imħallat ma' xi wħud mill-addittivi kimiċi aktar għaljin, bħal antiossidanti, eċċ.; iżda l-użu ta 'antiossidanti, għandu jiġi identifikat permezz tat-test dwar l-effettività tat-teknoloġija tiegħu. Bħalissa l-addittivi l-aktar effettivi biex itejbu d-durabilità tal-asfalt għall-iswed tal-karbonju speċjali, trattament minn qabel tal-iswed tal-karbonju tal-addittivi, jistgħu jiġu fformulati "asfalt modifikat iswed tal-karbonju".