Come costruire un sistema completo di fusione e stoccaggio del bitume per progetti di costruzione di strade

Nei progetti di costruzione stradale, la fornitura di bitume non riguarda solo l’acquisto di un pezzo di attrezzatura. Un sistema bituminoso stabile per il cantiere di progetto solitamente comprende lo scarico del materiale, la fusione del bitume, il riscaldamento, il pompaggio, le condotte tracciate termicamente, lo stoccaggio e la fornitura finale a un impianto di asfalto o al processo di costruzione di strade.

Se queste parti non sono abbinate correttamente, anche una buona macchina per la fusione del bitume potrebbe non funzionare bene. L'attrezzatura può sciogliere il bitume in modo efficiente, ma la tubazione potrebbe raffreddarsi. Il serbatoio di stoccaggio potrebbe avere un volume sufficiente, ma la pompa potrebbe non corrispondere al flusso richiesto. Il bruciatore può fornire calore sufficiente, ma la disposizione del sito può creare lunghe distanze di trasferimento e inutili perdite di calore.

Questa guida spiega come costruire un sistema completo di fusione e stoccaggio del bitume per progetti di costruzione stradale, in particolare per gli appaltatori che utilizzano bitume confezionato in fusti, bitume confezionato in sacchi o serbatoi di stoccaggio del bitume in cantiere.

Perché è importante un sistema completo per la movimentazione del bitume

Il bitume è un materiale sensibile alla temperatura. Quando viene riscaldato correttamente, può essere pompato, trasferito e immagazzinato per l'uso nella costruzione di strade. Quando si raffredda, la sua viscosità aumenta rapidamente, il che può causare un flusso lento, un sovraccarico della pompa, un blocco della tubazione e una fornitura instabile dell'impianto di asfalto.

Per questo motivo gli appaltatori non dovrebbero concentrarsi solo sulla capacità di fusione di un macchina per la fusione del bitume. Dovrebbero anche considerare come il bitume fuso verrà trasferito, immagazzinato, riscaldato e fornito alle apparecchiature a valle.

Un sistema completo di movimentazione del bitume può aiutare gli appaltatori:

• Convertire efficientemente il bitume solido in bitume liquido
• Mantenere una temperatura stabile del bitume durante il trasferimento e lo stoccaggio
• Ridurre i tempi di inattività causati dal blocco della pompa o della tubazione
• Migliorare la fornitura continua agli impianti di asfalto o ai cantieri stradali
• Ridurre la movimentazione manuale e migliorare l'efficienza operativa del sito
• Abbinare la capacità delle attrezzature alla domanda reale del progetto

Passaggio 1: confermare il formato della fornitura di bitume

Il primo passo è confermare come il bitume arriverà al sito del progetto. Formati di fornitura diversi richiedono configurazioni di apparecchiature diverse.

Bitume confezionato in fusti

Il bitume da tamburo è comunemente utilizzato nei progetti stradali internazionali perché i fusti di acciaio sono facili da trasportare e immagazzinare. Tuttavia, il bitume in tamburo necessita di un sistema di decantazione a tamburo prima di poter essere utilizzato. Gli appaltatori possono scegliere una macchina automatica per la fusione del bitume a tamburo come la Macchina automatica per la fusione del bitume serie ZYDST per progetti che richiedono il ribaltamento automatico dei fusti, il riscaldamento integrato e il trasferimento stabile del bitume liquido.

Bitume in sacchi

Il bitume in sacchi viene spesso fornito in sacchi di grandi dimensioni, solitamente per progetti in cui il trasporto di materiali sfusi è difficile o dove gli appaltatori necessitano di una movimentazione flessibile dei materiali. In questo caso, un Attrezzatura per la fusione del bitume con sacco serie YDLR può essere utilizzato per sciogliere il bitume imballato in sacchi e trasferire il bitume liquido nei serbatoi di stoccaggio o negli impianti di asfalto.

Bitume liquido sfuso

Se il progetto riceve bitume liquido direttamente tramite cisterna, il sistema potrebbe non necessitare di una macchina fusoria. Tuttavia, sono ancora necessari serbatoi di stoccaggio del bitume, sistemi di riscaldamento, pompe e condutture adeguati per mantenere la temperatura e fornire bitume in modo continuo.

Passaggio 2: selezionare la giusta macchina per la fusione del bitume

La macchina per la fusione del bitume deve essere selezionata in base al formato del materiale, alla capacità di produzione richiesta, alla disposizione del sito, alla disponibilità di carburante e alla domanda di stoccaggio a valle.

Per i progetti di bitume in tamburo, gli acquirenti devono verificare:

• Capacità di fusione oraria richiesta
• Dimensioni del fusto e peso medio del fusto
• Requisito di alimentazione fusto manuale, semiautomatica o automatica
• Metodo di riscaldamento, come bruciatore diesel, olio diatermico o riscaldamento esterno
• Capacità del serbatoio del bitume all'interno dell'attrezzatura
• Progettazione del flusso della pompa del bitume e del collegamento della tubazione
• Requisiti dello spazio di installazione e della fondazione

Per i progetti di bitume in sacchi, gli acquirenti devono verificare:

• Dimensioni della borsa e metodo di imballaggio
• Struttura di alimentazione superiore e metodo di sollevamento
• Velocità di fusione e progettazione del trasferimento di calore
• Se per il carico verrà utilizzata una gru, un paranco o un carrello elevatore
• Collegamento con serbatoio di stoccaggio del bitume o impianto di asfalto

La macchina fusoria non dovrebbe essere selezionata solo in base al prezzo. Una macchina a basso costo può creare costi operativi più elevati se richiede più manodopera, ha una velocità di fusione lenta o non è in grado di mantenere stabile la temperatura del bitume.

Fase 3: abbinare la macchina fusoria ad un serbatoio di stoccaggio del bitume

Dopo che il bitume si è sciolto, di solito deve essere trasferito in un serbatoio di stoccaggio del bitume. Il serbatoio di stoccaggio mantiene il bitume liquido a una temperatura adeguata e fornisce capacità tampone per impianti di asfalto o operazioni di costruzione di strade.

Quando si abbina una macchina fusoria a un serbatoio di stoccaggio, gli appaltatori dovrebbero considerare:

• Consumo giornaliero di bitume
• Volume di archiviazione richiesto
• Metodo di riscaldamento del serbatoio di stoccaggio
• Spessore dell'isolamento e prestazioni di mantenimento della temperatura
• Capacità della pompa del bitume tra le apparecchiature
• Lunghezza della tubazione dalla macchina fusoria al serbatoio di stoccaggio
• Se il serbatoio alimenterà uno o più utilizzatori a valle

Se il serbatoio di stoccaggio è troppo piccolo, il progetto potrebbe richiedere alimentazione e fusione frequenti. Se il serbatoio di accumulo è troppo grande ma il riscaldamento non è sufficiente, il sistema potrebbe sprecare energia e impiegare troppo tempo per raggiungere la temperatura di esercizio. Un buon sistema dovrebbe bilanciare capacità di fusione, capacità di stoccaggio e consumo giornaliero.

Fase 4: progettazione di tubazioni e sistemi di pompaggio sottoposti a tracciamento termico

Le pompe e le tubazioni vengono spesso trascurate durante la pianificazione del sistema. Tuttavia, influiscono direttamente sulla possibilità che il bitume liquido possa spostarsi senza problemi dalla macchina fusoria al serbatoio di stoccaggio o all'impianto di asfalto.

Le condotte bituminose dovrebbero solitamente essere riscaldate e isolate. Se la tubazione è lunga o esposta a basse temperature ambiente, la perdita di calore può causare il raffreddamento del bitume e rendere difficile il pompaggio. Ciò può causare il blocco della tubazione, il sovraccarico della pompa o una pressione di scarico instabile.

Un sistema di pompaggio e tubazioni affidabile dovrebbe includere:

• Capacità di flusso adeguata della pompa per bitume
• Tracciamento termico con olio diatermico o altro metodo di riscaldamento per tubazioni
• Isolamento adeguato della tubazione
• Ove possibile, percorso breve e diretto della pipeline
• Gomiti, angoli morti e punti bassi ridotti
• Valvole che possono essere riscaldate o isolate
• Progettazione sicura del drenaggio o della circolazione per l'arresto

Prima di ordinare l'attrezzatura, gli acquirenti devono fornire la distanza tra la macchina fusoria e il serbatoio di stoccaggio. Ciò aiuta il produttore a consigliare la pompa, il diametro della tubazione e il progetto di tracciamento elettrico corretti.

Passaggio 5: scegliere la giusta fonte di riscaldamento

Il riscaldamento è il cuore di un sistema di fusione e stoccaggio del bitume. A seconda delle condizioni del progetto, il sistema può utilizzare il riscaldamento con bruciatore diesel, il riscaldamento con olio diatermico, il riscaldamento elettrico o un metodo di riscaldamento combinato.

Il riscaldamento con bruciatore diesel è comunemente utilizzato nelle apparecchiature mobili o nei cantieri per il bitume perché il diesel è spesso più facile da ottenere nei cantieri. Il riscaldamento dell'olio diatermico fornisce un trasferimento di calore indiretto e stabile, utile per camere di fusione, serbatoi di stoccaggio, tubazioni e pompe.

Per i sistemi più grandi, un caldaia ad olio diatermico può essere utilizzato per fornire calore a più unità, inclusi serbatoi di stoccaggio del bitume, condutture e alcune apparecchiature di fusione per il riscaldamento esterno. Per i sistemi compatti da cantiere, una macchina integrata autoriscaldante può combinare il bruciatore, il sistema ad olio diatermico e la macchina di fusione in un'unica unità.

Nella scelta della fonte di riscaldamento gli acquirenti dovrebbero considerare:

• Carburante disponibile sul luogo di lavoro
• Alimentazione e tensione
• Velocità di riscaldamento richiesta
• Temperatura ambiente
• Se è necessario riscaldare più serbatoi o condutture
• Consumo energetico e costi operativi
• Capacità di manutenzione nel sito del progetto

Passaggio 6: collegare il sistema all'impianto di asfalto o all'uso in cantiere

La progettazione finale del sistema dovrebbe corrispondere al modo in cui verrà utilizzato il bitume. Alcuni progetti richiedono la fornitura continua di un impianto di miscelazione dell'asfalto. Altri potrebbero aver bisogno di bitume per la manutenzione stradale, il trattamento delle superfici, l'impermeabilizzazione o lo stoccaggio temporaneo prima dell'ulteriore lavorazione.

Per la fornitura dell'impianto di asfalto, il sistema dovrebbe fornire flusso e temperatura stabili. Un’improvvisa carenza di bitume o una temperatura instabile possono influenzare la produzione della miscela di asfalto e il programma del progetto. Per la manutenzione stradale o l'utilizzo in piccoli cantieri, la flessibilità, il layout compatto e la semplicità d'uso possono essere più importanti.

Prima di finalizzare il sistema, i contraenti devono confermare:

• Temperatura di uscita del bitume richiesta
• Consumo orario e giornaliero di bitume
• Distanza dall'impianto di asfalto o dal punto di applicazione
• Requisito del buffer di archiviazione
• Modalità operativa continua o batch
• Requisiti di espansione futura

Errori comuni nella progettazione del sistema bituminoso

Molti problemi del sistema bitume non sono causati dalla scarsa qualità delle apparecchiature, ma da una progettazione inadeguata del sistema. Dovrebbero essere evitati i seguenti errori:

Concentrarsi solo sulla capacità di fusione

Una macchina con elevata capacità di fusione potrebbe comunque funzionare male se il serbatoio di stoccaggio, la pompa o il sistema di tubazioni non sono in grado di gestire lo stesso flusso. La capacità di fusione deve corrispondere alla capacità di stoccaggio e di trasferimento.

Ignorare il riscaldamento delle tubazioni

Le condutture non riscaldate sono una causa comune di blocco. Un sistema completo dovrebbe includere il tracciamento elettrico e l'isolamento per le principali linee di trasferimento.

Utilizzo di un serbatoio di stoccaggio sottodimensionato

Se la capacità di stoccaggio è troppo piccola, il sistema potrebbe non fornire un buffer sufficiente per il funzionamento continuo dell'impianto di asfalto. Ciò potrebbe causare avviamenti e arresti frequenti.

Scelta dell'attrezzatura senza informazioni sulla disposizione del sito

La distanza della tubazione, le fondamenta, l'area di carico, l'area di stoccaggio dei materiali e l'accesso ai camion possono influenzare la configurazione dell'attrezzatura. Il layout del sito deve essere considerato prima di ordinare.

Trascurare le procedure di spegnimento

Se il bitume rimane nella pompa o nella tubazione dopo lo spegnimento e si raffredda, l'avvio successivo potrebbe essere difficile. Un buon sistema dovrebbe considerare il drenaggio, la circolazione o il mantenimento del calore.

Combinazione consigliata di attrezzature Feiteng

Per un sistema completo di fusione e stoccaggio del bitume, Feiteng può fornire diverse combinazioni di apparecchiature in base al formato di fornitura del materiale e ai requisiti del progetto.

Per progetti con bitume in tamburo

Un sistema adatto può includere Macchina automatica per la fusione del bitume serie ZYDST, condotte di trasferimento con tracciamento termico, pompa del bitume e un serbatoio di stoccaggio del bitume. Questa combinazione è adatta per gli appaltatori che necessitano del ribaltamento automatico dei fusti, del riscaldamento integrato e di una fornitura stabile di bitume liquido.

Per progetti di bitume in sacchi

Un sistema adatto può includere Attrezzatura per la fusione del bitume con sacco serie YDLR, serbatoio di stoccaggio, supporto per il riscaldamento dell'olio diatermico e conduttura di trasferimento. Questa configurazione è adatta quando il progetto utilizza bitume confezionato in sacchi di grandi dimensioni come principale fonte di materiale.

Per impianti di riscaldamento centralizzati

Quando più serbatoi, condutture o apparecchiature di riscaldamento esterno necessitano di fornitura di calore, un caldaia ad olio diatermico può essere utilizzato come fonte di riscaldamento centrale. Questo è adatto per sistemi di supporto di impianti di asfalto più grandi o basi fisse per la lavorazione del bitume.

Elenco di controllo della richiesta di offerta per gli acquirenti

Per consigliare un sistema di fusione e stoccaggio del bitume adeguato, i fornitori hanno bisogno di qualcosa di più di un semplice nome di prodotto. Gli acquirenti devono fornire informazioni dettagliate sul progetto in modo che la configurazione dell'apparecchiatura possa corrispondere alle reali condizioni operative.

• Formato di fornitura del bitume: fusto, sacco o bitume liquido sfuso
• Capacità di fusione oraria richiesta
• Consumo giornaliero di bitume
• Dimensioni del fusto o del sacchetto
• Tipo di carburante disponibile
• Alimentazione e tensione
• Capacità richiesta del serbatoio di stoccaggio
• Distanza tra l'impianto di fusione e il serbatoio di stoccaggio
• Distanza tra il serbatoio di stoccaggio e l'impianto di asfalto
• Temperatura ambiente locale
• Layout del sito e condizioni delle fondazioni
• Requisito di funzionamento continuo o batch
• Se è necessaria un'espansione futura

Conclusione

Un sistema completo di fusione e stoccaggio del bitume non è solo una combinazione di macchine separate. Dovrebbe essere progettato come un unico processo lavorativo, dalla fornitura di bitume solido alla fusione, al pompaggio, allo stoccaggio, al riscaldamento e all’uso finale.

Per gli appaltatori di costruzioni stradali, la chiave è abbinare il formato di fornitura del bitume, la capacità di fusione, il volume di stoccaggio, il metodo di riscaldamento, la progettazione della tubazione e l'utilizzo a valle. Quando queste parti sono abbinate correttamente, il sistema può fornire una fornitura stabile di bitume liquido, ridurre i tempi di fermo e migliorare l'efficienza del cantiere.

Feiteng fornisce soluzioni di attrezzature per bitume per progetti di costruzione di strade e lavorazione dell'asfalto, tra cui macchine per la fusione del bitume, serbatoi di stoccaggio del bitume, caldaie ad olio diatermicoe sistemi personalizzati di movimentazione del bitume.

Domande frequenti

Quali attrezzature sono incluse in un sistema completo di fusione e stoccaggio del bitume?

Un sistema completo può includere una macchina per la fusione del bitume, un serbatoio di stoccaggio del bitume, una pompa per il bitume, tubazioni tracciate termicamente, un sistema di riscaldamento dell'olio diatermico, un sistema di controllo e il collegamento a un impianto di asfalto o al processo di costruzione di strade.

Dovrei scegliere un decanter per bitume a tamburo o un'attrezzatura per la fusione del bitume a sacco?

Dipende dal formato della fornitura di bitume. Il bitume confezionato in fusti richiede un decanter a tamburo, mentre il bitume confezionato in sacchi richiede un'attrezzatura per la fusione del bitume in sacchi con un'adeguata struttura di alimentazione e riscaldamento.

Perché è necessario un serbatoio di stoccaggio del bitume dopo la fusione?

Un serbatoio di stoccaggio fornisce capacità tampone e mantiene il bitume liquido a una temperatura adeguata prima che venga fornito a un impianto di asfalto o a un processo di costruzione.

Le condotte bituminose necessitano del tracciamento elettrico?

Nella maggior parte dei sistemi di cantiere, le condotte di trasferimento del bitume devono essere riscaldate e isolate per prevenire il raffreddamento, l'elevata viscosità e il blocco della conduttura.

Una caldaia ad olio diatermico può supportare più serbatoi di bitume?

SÌ. Nei sistemi di riscaldamento centralizzato, una caldaia ad olio diatermico può fornire calore a più serbatoi di stoccaggio, condutture e apparecchiature per bitume compatibili, a seconda della progettazione del sistema e della capacità di riscaldamento.

Quali informazioni devo fornire prima di richiedere un preventivo?

È necessario fornire il formato della fornitura di bitume, la capacità richiesta, il tipo di carburante, l'alimentazione elettrica, il volume di stoccaggio, la distanza della tubazione, la disposizione del sito, la temperatura ambiente e i requisiti di utilizzo a valle.

Feiteng può personalizzare un sistema di fusione e stoccaggio del bitume?

SÌ. Feiteng può consigliare e personalizzare macchine per la fusione del bitume, serbatoi di stoccaggio, sistemi di riscaldamento, pompe e condutture in base ai requisiti del progetto.