Qual è la differenza tra asfalto e bitume? | Fornitori di attrezzature per bitume

Differenza tra asfalto e bitume

Asfalto e bitume hanno alcune differenze di produzione nell'uso quotidiano, anche se entrambi significano asfalto. Quindi quali sono le loro differenze? Diamo un'occhiata insieme

1. Differenze geografiche e culturali:

Il termine Asphalt è utilizzato principalmente in Nord America (ad esempio, Stati Uniti e Canada), mentre il termine Bitumen è più comune nei paesi dell'emisfero meridionale come Australia e Nuova Zelanda. Questa differenza riflette la cultura e gli idiomi di diverse regioni.

2. Significato specifico:

Asfalto: negli Stati Uniti e in Canada, Asfalto è comunemente usato per riferirsi al calcestruzzo d'asfalto, che di solito è espresso come il materiale formato mescolando aggregati (ad esempio, ghiaia, sabbia, ecc.) con asfalto, che viene utilizzato per pavimentare le strade. Inoltre, Asfalto si riferisce anche specificamente all'asfalto steso sulle strade.

Bitume: in Australia e altrove, il termine bitume è spesso utilizzato per indicare la materia prima dell'asfalto, ovvero la parte bituminosa estratta dal petrolio. In contesti informali, Bitume è utilizzato anche per riferirsi a catrame o asfalto.

3. Utilizzo e comprensione:

I significati specifici dei due termini possono variare in diversi contesti. Ad esempio, Asphalt pone maggiore enfasi sulla miscela di asfalto e aggregato, mentre Bitumen si concentra maggiormente sull'asfalto nella sua forma grezza.

Le principali differenze tra Asphalt e Bitumen sono la loro distribuzione geografica, l'uso culturale e i significati specifici. Ma in sostanza, entrambi si riferiscono all'asfalto o a materiali correlati all'asfalto.

Vorrei presentarvi le basi del bitume e spero che vi siano utili.

Il bitume è una miscela complessa marrone scuro di idrocarburi di diverso peso molecolare e dei loro derivati ​​non metallici, un tipo di liquido organico altamente viscoso, liquido, con una superficie nera, solubile in disolfuro di carbonio. Il bitume è un tipo di materiale cementizio organico impermeabile, resistente all'umidità e anticorrosione. Il bitume può essere principalmente suddiviso in tre tipi di bitume di coke di carbone, asfalto di petrolio e asfalto naturale: tra questi, il bitume di coke di carbone è un sottoprodotto della raffinazione del coke. Il bitume di petrolio è il residuo dopo la distillazione del petrolio greggio. Il bitume naturale, d'altra parte, è immagazzinato nel terreno, alcuni dei quali formano strati minerali o si accumulano sulla superficie della crosta terrestre. Il bitume è utilizzato principalmente in settori quali vernici, materie plastiche e gomma, nonché per la pavimentazione delle strade.

Nell'ingegneria civile, il bitume è ampiamente utilizzato come materiale impermeabilizzante e anticorrosione, utilizzato principalmente in coperture, terreni, strutture interrate di impermeabilizzazione, legno, corrosione dell'acciaio. Il bitume è anche ampiamente utilizzato nel materiale legante della struttura della pavimentazione dell'ingegneria stradale, può essere costruito con una diversa composizione di materiali minerali in proporzione alla proporzione di diverse strutture di vialetto d'asfalto, le applicazioni autostradali sono più diffuse. Da quando la riforma e l'apertura dell'economia cinese hanno mantenuto un alto tasso di crescita, la costruzione di trasporti autostradali a passi da gigante, anche le imprese di produzione di bitume stradale della Cina hanno avuto un rapido sviluppo. In particolare asfalto pesante e bitume modificato per ottenere da zero, da piccolo a grande, da piccolo a grande, da piccolo a grande, da piccolo a grande salto di qualità per la costruzione stradale della Cina ha dato grandi contributi.

Tra questi, l'uso del bitume per la manutenzione della pavimentazione è solitamente suddiviso in tre tipi: manutenzione preventiva, manutenzione correttiva e manutenzione acuta. Questi tre tipi di manutenzione possono essere selezionati in base all'uso della pavimentazione, a ciascun tipo di manutenzione e alla necessità di scegliere diversi metodi di manutenzione e attrezzature di manutenzione. La differenza tra le tre misure di manutenzione si riflette principalmente nelle condizioni della pavimentazione e nella durata del traffico. Naturalmente, non esiste un confine ovvio tra i tre.
La manutenzione preventiva consiste nel mantenere la pavimentazione prima che si verifichino danni; la manutenzione correttiva si riferisce alla riparazione di danni locali alla pavimentazione o al trattamento di alcune patologie specifiche; la manutenzione urgente è una misura adottata in situazioni di emergenza, ad esempio quando la pavimentazione scoppia e gravi buche devono essere riparate immediatamente prima della ripresa del traffico.

Oggigiorno l'industria dell'asfalto in Cina è entrata in una fase di rapido sviluppo su larga scala e centralizzata; le persone hanno sempre più familiarità con l'asfalto, perché la quantità di asfalto non è solo grande, ma anche molto estesa, che si tratti di una piccola strada di campagna, dei viali cittadini o delle alte velocità, non si può prescindere dall'uso dell'asfalto, quindi il riciclaggio dell'asfalto è diventato un argomento molto caldo nella bocca della gente, specialmente nella bocca degli uomini, e alcune persone hanno trasformato il riciclaggio del bitume in un'attività commerciale, e alcune persone si sono persino arricchite grazie al riciclaggio dell'asfalto!

Tuttavia, la scala di sviluppo dell'asfalto e la domanda del nostro mercato interno rispetto al mercato dell'asfalto cinese sono ancora in uno stato di sovrabbondanza, in particolare il mercato dell'asfalto modificato di fascia alta in Cina deve essere scoperto anche da persone di talento, i normali produttori di asfalto stradale della Cina, ma meno produttori di asfalto professionali, dovremmo aumentare gradualmente il numero di produttori di asfalto professionali per compensare la crescente domanda di mercato per asfalto professionale. Domanda del mercato del bitume.

Il bitume può essere suddiviso in tre tipi principali di asfalto di coke di carbone, asfalto di petrolio e asfalto naturale: l'asfalto di coke di carbone è un sottoprodotto della raffinazione del coke, ovvero un residuo di distillazione del catrame nel bollitore di distillazione dopo il materiale nero. Esso e il catrame raffinato sono solo proprietà fisiche, non ci sono confini evidenti, il metodo generale di divisione è specificare il punto di rammollimento di 26,7 ℃ (metodo del blocco cubico) al di sotto del catrame, 26,7 ℃ o più per il bitume. Il bitume di catrame di carbone contiene principalmente antracene, fenantrene e pirene che sono difficili da volatilizzare. Queste sostanze sono tossiche, a causa del diverso contenuto di questi componenti, la natura della pece di catrame di carbone è quindi diversa. I cambiamenti di temperatura hanno un grande impatto sulla pece di catrame di carbone, facile da fragilizzare in inverno, facile da ammorbidire in estate. C'è un odore speciale quando riscaldato; riscaldati a 260 ℃ per 5 ore, l'antracene, il fenantrene, il pirene e gli altri componenti saranno volatili.

Il bitume di petrolio è il residuo del petrolio greggio dopo la distillazione. A seconda del diverso grado di raffinazione, a temperatura ambiente in un liquido, semisolido o solido. Il bitume di petrolio è di colore nero e lucido, ha un alto senso della temperatura. Poiché una volta era nel processo di produzione distillazione a 400 ℃ o più, e quindi contiene pochi componenti volatili, ma potrebbero esserci ancora idrocarburi ad alto peso molecolare senza volatili, queste sostanze sono più o meno dannose per la salute umana a temperatura ambiente è liquido viscoso nero o nero-marrone, semisolido o solido, contenente principalmente idrocarburi solubili in cloroformio e derivati ​​non idrocarburici, e la sua natura e composizione con la fonte di petrolio greggio e la produzione di diversi metodi e cambiamenti. La natura e la composizione con la fonte di petrolio greggio e i metodi di produzione variano. I componenti principali dell'asfalto di petrolio sono olio, resina e bitume. Contiene anche il 2% ~ 3% di carbonio asfaltico e materiali carboniosi, ma contiene anche cera. L'olio e la resina nel bitume possono inumidire l'asfaltene. La struttura del bitume è costituita dall'asfaltene come nucleo, parte adsorbita della resina e dell'olio, costituendo un colloide.

Il bitume naturale è immagazzinato nel terreno, parte del quale forma formazioni minerali o si accumula sulla superficie della crosta terrestre. La maggior parte di questo bitume è stato naturalmente evaporato e ossidato e generalmente non contiene più tossine.

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