Processo di preparazione dell'asfalto modificato SBS | FEITENG

Principio dell'attrezzatura per la modifica dell'asfalto

La tecnologia dell'asfalto modificato e le attrezzature modificate sono una tecnologia con ampie prospettive di sviluppo, attraverso l'aggiunta di una varietà di polimeri (vale a dire modificatori) nella matrice senza modificare l'asfalto, dopo un'adeguata macinazione, miscelazione del processo di modifica, la produzione di asfalto e miscele di asfalto in modo che le prestazioni della miscela di asfalto siano state notevolmente migliorate, miscele di asfalto - Asfalto modificato.

Layout dell'asfalto modificato e processo di produzione

1. la matrice di asfalto dal serbatoio o dal tamburo del dispositivo nel serbatoio di riscaldamento dell'asfalto, riscaldandolo a 170 ℃;

2. L'asfalto a matrice riscaldata e il modificatore secondo il rapporto di progettazione attraverso l'attrezzatura per asfalto modificata sulla pompa dosatrice e il sistema di erogazione del modificatore, rispettivamente, aggiunti al serbatoio di miscelazione dell'attrezzatura per asfalto modificato 1, il lato dell'aggiunta di materiali e miscelazione, sciogliendo fino alla quantità preimpostata. In questo modo, il serbatoio di miscelazione 1 formerà una miscela di asfalto e modificatore;

3. Aprire e chiudere l'interruttore della valvola dell'asfalto corrispondente sul pannello del quadro elettrico dell'attrezzatura modificata (la modalità manuale deve essere impostata manualmente, la modalità automatica non è necessaria), avviare il mulino colloidale e la pompa di controllo della frequenza, la miscela di asfalto nel serbatoio di miscelazione 1 attraverso il mulino colloidale macinando ancora una volta nel serbatoio di miscelazione 2, tutto il macinato si spegne;

4. E poi il serbatoio di miscelazione 2 macinato una volta nella miscela di asfalto attraverso la pompa di controllo della frequenza e il mulino colloidale macina una volta nel serbatoio di miscelazione 1, e così via ripetutamente per un totale di 3-6 volte, è possibile ottenere una buona lavorazione dell'asfalto modificato. Macinare il numero di volte si basa su ogni macinazione una volta, attraverso l'asfalto modificato dopo gli indicatori di macinazione per testare per raggiungere il numero di volte richiesto per decidere;

5. L'asfalto modificato verrà pompato nei serbatoi di stoccaggio dell'asfalto modificato con agitatori, nello stoccaggio dello sviluppo tardivo, cioè per diventare asfalto modificato qualificato, lo sviluppo generale dello sviluppo tardivo richiede circa 1 o 2 ore.

6. In caso di modifica in loco, i serbatoi di sviluppo e stoccaggio possono condividere un serbatoio. Il serbatoio di stoccaggio dell'asfalto modificato può essere collegato direttamente all'impianto di miscelazione, con l'uso del pompaggio. In questo momento il tempo di stoccaggio dell'asfalto modificato non è generalmente superiore a 24 ore, la temperatura di stoccaggio di 150 ~ 160 ℃ o giù di lì.

Il confronto dei metodi di modifica

Dagli anni '70 in Europa e negli Stati Uniti si è iniziato a studiare i materiali di asfalto modificati e il processo di modifica, c'è stata una produzione di asfalto modificato con metodo di input diretto, metodo di dissoluzione, metodo di miscelazione semplice, metodo madre, metodo di taglio ad alta velocità e metodo di macinazione e miscelazione con mulino colloidale speciale. I modificatori sono principalmente tre categorie: gomma (SBR, CR, EPDM, ecc.), gomma termoplastica (SBS, SIS, SBD, ecc.), resine termoplastiche (PE, EVA, ecc.). Negli anni Novanta, lo Strategic Highway Research Program (SHRP) degli Stati Uniti ha proposto un concetto di sistema di pavimentazione in asfalto ad alte prestazioni (Superpave), che parte dalla "massima idoneità alla circolazione", piuttosto che dalle prestazioni del materiale stesso, la produzione di asfalto modificato e una serie di nuovi concetti e metodi per l'analisi delle prestazioni.

Di seguito vengono confrontati i vari metodi di modifica:

Secondo Superpave, l'asfalto modificato prodotto con il metodo della dissoluzione, il metodo dell'immissione diretta e il metodo della semplice miscelazione semplicemente non soddisfano gli standard stabiliti nelle specifiche per l'asfalto modificato e pertanto non vengono più utilizzati.

Il metodo masterbatch è il primo metodo di miscelazione a taglio ad alta velocità o solvente e altri processi preparati e trasformati in un'alta dose di masterbatch di asfalto modificato con polimeri, e quindi nel campo del masterbatch di asfalto modificato e della miscelazione e diluizione dell'asfalto a matrice nella dose richiesta di asfalto modificato da utilizzare. A causa dell'uso di asfalto madre e dell'uso ingegneristico delle varietà di asfalto madre non sono coerenti quando ci sarà la corrispondenza del problema di solubilità, così come l'irregolarità della seconda miscelazione e altri difficili da superare, e a causa dei solventi residui produrrà danni alla miscela, la segregazione del modificatore è grave, ecc., e non è più in uso.

L'uso del metodo di taglio ad alta velocità per produrre asfalto modificato, la velocità della macchina di taglio, il tempo e altri parametri influenzeranno le prestazioni dell'asfalto modificato, mentre il taglio ad alta velocità introdurrà un gran numero di bolle d'aria nell'asfalto, si verificherà un fenomeno di segregazione tra modificatore e asfalto e l'esistenza dello spazio morto di taglio, il taglio del modificatore non è uniforme, con conseguente impossibilità di miscelare asfalto e modificatore in modo omogeneo e quindi questo metodo di produzione di asfalto modificato presenta una qualità di problemi instabili, qualità È difficile soddisfare gli standard delle specifiche dell'asfalto modificato.

Poiché i metodi di produzione di asfalto modificato di cui sopra non possono raggiungere o non possono soddisfare completamente i requisiti della specifica, l'uso del mulino colloidale per preparare asfalto modificato ad alte prestazioni. Il principio di base è quello di aggiungere modificatori nell'asfalto matrice, attraverso miscelazione ad alta temperatura e fusione e macinazione del mulino colloidale, in modo che le particelle modificatrici raggiungano un ordine di grandezza inferiore e uniformemente disperse nell'asfalto matrice, la formazione di un buon asfalto modificato.

Processo di preparazione

Misurazione completamente elettronica controllata da computer delle apparecchiature di modifica dell'asfalto, controllo accurato della dose. Elevato grado di automazione, l'asfalto, il modificatore che utilizza la misurazione elettronica del computer, per superare le variazioni di peso dell'asfalto e la pesatura manuale del modificatore degli effetti avversi causati dal controllo intelligente del computer, in particolare nell'aggiunta di asfalto matrice contemporaneamente all'aggiunta di modificatori e miscelazione efficace, in modo che l'asfalto e i modificatori nel mulino omogeneizzatore colloidale siano stati completamente miscelati prima di entrare nell'omogeneo e il tasso di riempimento dell'olio modificatore è elevato, buon rigonfiamento Supera gli svantaggi dell'alimentazione irregolare, dei grumi di rigonfiamento e della macinazione difficile a mano, assicura che il modificatore abbia un tempo di rigonfiamento sufficiente e una temperatura di rigonfiamento corretta e inibisce il riscaldamento del mulino colloidale, evitando situazioni sfavorevoli come la degradazione del modificatore dal riscaldamento del mulino colloidale. Dotato di un serbatoio di sviluppo a temperatura regolabile, in modo che la miscela continui a svilupparsi alla temperatura più adatta, il polimero viene distribuito uniformemente nel mezzo asfaltico nello stato di fase discreta come fase completamente continua, in modo che il modificatore del polimero formi una struttura di rete stabile ed elastica, al fine di raggiungere lo scopo di migliorare l'effetto di modifica e inibire la segregazione.

Il numero di macinazione può essere selezionato da macinazione completa una volta a macinazione completa sei volte, macinazione completa per superare la probabilità del numero medio di volte di macinazione, in modo che il modificatore possa essere completamente macinato e disperso, la finezza media delle particelle del modificatore è inferiore a 3 μm. dopo la macinazione del numero di volte impostato, attraverso la pompa per asfalto P2 verrà pompato nello sviluppo del prodotto finito del serbatoio di stoccaggio dell'asfalto T4, lo sviluppo del prodotto finito del serbatoio è dotato di un dispositivo anti-segregazione riscaldato e di conservazione del calore e agitazione, sotto l'azione del dispositivo anti-segregazione di agitazione, l'effetto di modifica sarà migliorato e per migliorare l'effetto di modifica. Sotto l'azione del dispositivo anti-separazione di agitazione, l'asfalto modificato continua a svilupparsi, in modo che il modificatore del polimero formi una struttura di rete stabile ed elastica, con prestazioni migliori.