Struttura e tipo di vialetto in asfalto

La composizione strutturale del vialetto d'asfalto

1. Lo strato strutturale del vialetto d'asfalto può essere composto da uno strato superficiale, uno strato di base, uno strato di sottofondo e uno strato di supporto.

2. Lo strato superficiale è direttamente soggetto a carichi ripetuti delle ruote e fattori naturali che influenzano la struttura dello strato, può essere composto da 1 a 3 strati. Lo strato superficiale deve essere impostato in base ai requisiti applicabili di strato di asfalto antiscivolo, resistente all'usura, denso e stabile; nello strato superficiale, lo strato successivo deve essere basato sulla pendenza dell'autostrada, sullo spessore dello strato di asfalto, sulle condizioni climatiche, come la selezione dello strato strutturale di asfalto appropriato.

3. Il livello delle radici dell'erba è impostato sotto lo strato superficiale e lo strato opposto insieme all'azione ripetuta del carico della ruota si diffonde sul fondo del livello delle radici dell'erba, alla lettiera, alla base del terreno, il ruolo principale di carico del livello. L'indice di resistenza del materiale di base dovrebbe avere requisiti elevati. In base al grado dell'autostrada o al volume del traffico, è necessario impostare uno o due strati di livello delle radici dell'erba. Quando il livello delle radici dell'erba è più spesso e deve essere diviso in due strati di costruzione, può essere chiamato rispettivamente strato di base superiore e strato di base inferiore.

4. Lo strato di base è impostato sotto il livello di base e, con lo strato superficiale, il livello di base insieme per sopportare l'azione ripetuta del carico della ruota e svolgere un ruolo di carico secondario del livello. Il requisito dell'indice di resistenza del materiale di sottofondo può essere leggermente inferiore a quello del materiale di base. Il sottofondo può essere impostato in uno o due strati in base alle esigenze del grado autostradale o del volume di traffico. Il sottofondo più spesso deve essere diviso in due strati di costruzione, rispettivamente, può essere chiamato sul fondo della base, il fondo della base.

5. Il letto di posa è sistemato nel sottofondo e nella base del terreno tra lo strato strutturale, drenante, impermeabile, antigelo, antiinquinamento e ha altre funzioni.

Classificazione del vialetto d'asfalto

(1) in base alla qualità tecnica e all'uso della classificazione

1. Pavimentazione in calcestruzzo d'asfalto: mediante la giusta proporzione di aggregati di varie dimensioni, polvere minerale e asfalto, riscaldati a una certa temperatura e poi miscelati, pavimentati e compattati nella superficie della pavimentazione. La pavimentazione in calcestruzzo d'asfalto è adatta a tutti i livelli di superficie autostradale.

2. pavimentazione in asfalto frantumato: asfalto frantumato per la superficie della superficie stradale

3. penetrazione dell'asfalto: penetrazione dell'asfalto nella pietra frantumata (ghiaia) per la superficie della strada, cioè l'asfalto versato nello strato principale pavimentato di aggregato, e poi stratificato con scaglie di pietra incorporate e asfalto versato, compattazione a strati, formazione di uno strato strutturale di asfalto denso.

4. Trattamento della superficie dell'asfalto: asfalto e aggregati secondo il metodo di pavimentazione a strati o il metodo di miscelazione della pavimentazione e diventano lo spessore non superiore a 3 cm dello strato superficiale dell'asfalto, il trattamento della superficie secondo il getto di asfalto e la distribuzione degli aggregati in diverse traverse, è suddiviso in tipo monostrato, doppio strato, tipo a tre strati.

(2) secondo la composizione della classificazione strutturale

1、Struttura a sospensione densa

2、Scheletro - struttura vuota

3、Struttura a scheletro denso

(3) secondo la classificazione del grado minerale

1. Miscela di calcestruzzo asfaltico denso e graduato

2. Miscela di asfalto a granulometria semi-aperta

3. Miscela di asfalto a grado aperto

4. Miscela di asfalto a granulometria intermittente

(4) secondo la classificazione granulometrica del materiale minerale

1. miscela di asfalto ghiaioso: la dimensione massima delle particelle del materiale minerale è uguale o inferiore a 4,75 mm (setaccio a fori rotondi da 5 mm) di miscela di asfalto. Noto anche come scaglie di asfalto o sabbia di asfalto.

2. Miscela di asfalto a grana fine: granulometria massima delle particelle di materiale minerale per 9,5 mm o 13,2 mm (setaccio a fori rotondi da 10 mm o 15 mm) della miscela di asfalto.

3. Miscela di asfalto a grana media: la dimensione massima del materiale minerale è di 16 mm o 19 mm (setaccio a fori rotondi da 20 mm o 25 mm) della miscela di asfalto.

4. Miscela di asfalto a grana grossa: la dimensione massima del materiale minerale è 26,5 mm o 31,5 mm (setaccio a fori rotondi da 30 ~ 40 mm) di miscela di asfalto.

5. Miscela di asfalto speciale a grana grossa: la dimensione massima del materiale minerale è uguale o superiore a 37,5 mm (setaccio a fori tondi da 45 mm) di miscela di asfalto.

(5) secondo la classificazione della temperatura di costruzione

1 miscela di asfalto per pavimentazione a caldo: asfalto e materiali minerali dopo il riscaldamento e la miscelazione, e in una certa stabilità per completare il processo di pavimentazione e costruzione a laminazione della miscela

2. Miscela di asfalto a temperatura normale: utilizzo di asfalto emulsionato o diluito a temperatura ambiente (o con temperatura di riscaldamento molto bassa) e miscela minerale, a temperatura ambiente per completare il processo di pavimentazione e rullatura della miscela.