Apa itu aspal karet? | FEITENG Pemasok peralatan bitumen

Aspal karet merupakan bahan baku ban bekas pertama yang diolah menjadi partikel bubuk karet, kemudian dikombinasikan dengan gradasi kasar dan halus sesuai proporsi tertentu, sambil menambahkan berbagai pengubah polimer, dan dalam pencampuran penuh kondisi suhu tinggi (180 ℃ atau lebih), dan aspal matriks sepenuhnya meleleh dan reaksi pembengkakan terbentuk setelah pembentukan bahan pengikat aspal yang dimodifikasi. Aspal karet dengan stabilitas suhu tinggi, fleksibilitas suhu rendah, anti-penuaan, ketahanan terhadap kelelahan, ketahanan terhadap kerusakan air, dan sifat-sifat lainnya, merupakan bahan perkerasan ramah lingkungan yang ideal, terutama digunakan dalam struktur jalan pada lapisan penyerapan tegangan dan lapisan permukaan.

Peran aspal karet

1. Meningkatkan daya tahan campuran aspal dan umur lelah.

2. Meningkatkan ketahanan terhadap retak lelah dan retak reflektif di permukaan jalan, yang disebabkan oleh kandungan pengikat yang tinggi, ketebalan lapisan bitumen, dan elastisitas yang baik.

3. Peningkatan ketahanan terhadap deformasi permanen pada suhu tinggi (rutting, obstruction, dan obstruction pack)

4. Peningkatan ketahanan terhadap retakan suhu rendah

5. Peningkatan daya tahan dan kemudahan penggunaan lapisan tipis serta pengurangan biaya perkerasan.

6. Mengurangi kebisingan dan meningkatkan kenyamanan berkendara.

Karakteristik aspal karet

Aspal karet pada suhu tinggi dengan elastisitas dan kapasitas pemulihan elastis yang lebih besar dapat meningkatkan ketahanan deformasi perkerasan dan kinerja retak anti-kelelahan; memiliki kinerja suhu tinggi dan rendah yang lebih baik, mengurangi sensitivitas aspal terhadap suhu; pada saat yang sama, aspal karet memiliki viskositas tinggi, ketahanan terhadap penuaan, ketahanan terhadap oksidasi, dll.; fungsi anti selip jalan masuk aspal karet dengan gradasi terbuka atau gradasi berselang-seling tinggi, untuk mengurangi cipratan di hari hujan dan untuk meningkatkan bidang pandang, Mengurangi kebisingan, sangat meningkatkan keselamatan dan kenyamanan jalan; penerapan bitumen karet tidak hanya kondusif untuk perlindungan lingkungan, menghemat sumber daya alam, tetapi juga membantu untuk meningkatkan lingkungan hidup umat manusia.

Ketahanan lelah yang sangat baik untuk meningkatkan daya tahan permukaan jalan; karena jumlah yang tinggi, elastis, dan baik, meningkatkan retak lelah permukaan jalan, ketahanan retak reflektif; fleksibilitas suhu rendah yang kuat untuk mengurangi sensitivitas suhu permukaan jalan; karena kandungan pengikat yang tinggi, lapisan oli tebal dan ban mengandung antioksidan, itu meningkatkan ketahanan jalan terhadap penuaan, ketahanan oksidasi; ketahanan deformasi permanen alur yang sangat baik; karena daya tahan jalan telah ditingkatkan, membuat biaya pemeliharaan jalan secara signifikan. Peningkatan daya tahan jalan, sehingga biaya pemeliharaan jalan berkurang secara signifikan; penggunaan ban bekas dalam jumlah besar, tidak hanya menghemat energi, tetapi juga kondusif untuk perlindungan lingkungan; karet dalam karbon hitam dapat membuat jalan menjadi hitam untuk pelestarian jangka panjang, dan kontras tinggi dengan marka, meningkatkan keselamatan jalan; bitumen karet yang digunakan dalam campuran aspal, karena konstruksi ketebalan konstruksi tipis, konstruksi konstruksi konstruksi yang cepat dan mempersingkat waktu konstruksi.

Berikut ini adalah penjelasan rinci tentang karakteristik aspal karet:

1. Daya tahan: aspal karet memiliki daya tahan yang sangat baik, dan dapat bertahan dalam kondisi cuaca buruk untuk waktu yang lama untuk mempertahankan kinerja yang sangat baik. Penambahan karet membuat aspal lebih fleksibel, dan mampu menahan siklus beku-cair dan beban lalu lintas di jalan, sehingga mengurangi risiko retak dan kerusakan.

2. Elastisitas: aspal karet memiliki tingkat elastisitas yang tinggi, dan dapat secara efektif menyerap dan menyebarkan benturan serta getaran yang dihasilkan oleh pengoperasian kendaraan. Hal ini tidak hanya meningkatkan kenyamanan dan keamanan jalan, mengurangi keausan dan kerusakan pada kendaraan, tetapi juga mengurangi dampak kebisingan dan getaran jalan terhadap lingkungan sekitar dan penduduk.

3. Anti-penuaan: aspal karet memiliki sifat anti-penuaan yang sangat baik, dan dapat mempertahankan kinerja dan tampilan aslinya untuk waktu yang lama. Setelah perawatan komposit dengan karet, aspal dapat lebih menahan radiasi ultraviolet, oksidasi, dan korosi kimia, serta faktor eksternal lainnya, sehingga memperpanjang masa pakai jalan, mengurangi biaya perawatan dan perbaikan.

4. Tahan air: aspal karet memiliki tingkat ketahanan air yang tinggi, dan secara efektif dapat mencegah masuknya air ke dalam struktur perkerasan jalan, untuk mengurangi pencairan dan pembekuan air pada kerusakan jalan. Penambahan karet membuat aspal memiliki efek kedap air yang lebih baik dan dapat memperlambat erosi dan degradasi air aspal, meningkatkan daya tahan dan stabilitas jalan.

5. Daya rekat: aspal karet memiliki daya rekat yang tinggi, dan dapat melekat kuat pada permukaan jalan dan permukaan tanah, membentuk lapisan pengikat yang kuat. Hal ini tidak hanya meningkatkan daya geser dan stabilitas jalan tetapi juga mencegah lapisan aspal terkelupas dan retak, sehingga meningkatkan masa pakai dan keamanan jalan.

6. Daya terbarukan: aspal karet memiliki daya terbarukan yang baik, dan ban bekas serta produk karet lainnya dapat didaur ulang dan digunakan kembali dengan cara menyiapkan bubuk karet, dicampur dengan bitumen untuk membuat aspal karet. Hal ini tidak hanya dapat secara efektif menyelesaikan masalah pembuangan karet bekas, tetapi juga menghemat sumber daya dan mengurangi pencemaran lingkungan, sejalan dengan konsep pembangunan berkelanjutan.

Aplikasi aspal karet

Lapisan penyerap tegangan aspal karet: satu ukuran partikel batu yang dihamparkan secara merata pada lapisan aspal karet, dengan penggilingan ekstrusi tertanam rol karet, aspal karet diekstrusi hingga ketinggian batu sekitar 3/4, batu yang tertanam dalam pembentukan kunci akan membentuk penopang struktural, pembentukan mode penyegelan kerikil pada perkerasan, yaitu lapisan penyerap tegangan aspal karet.

Fitur lapisan penyerap tegangan bitumen karet.

Retakan anti-reflektif

Pada lapisan penyerap tegangan bitumen karet, campuran aspal karet dalam jumlah besar dan satu partikel kerikil berukuran kecil saling mengikat dengan kuat, membentuk lapisan struktural reflektif retak setebal sekitar 1 cm, lapisan stabilisasi air, atau retakan perkerasan semen lama akan sangat sulit ditembus, yang secara efektif dapat meredam pantulan retakan.

Kerusakan akibat air

Dosis aspal karet (2,3 kg/m²), pada perkerasan akan terbentuk lapisan aspal setebal sekitar 3 mm, yang dapat sepenuhnya mencegah infiltrasi air hujan ke bawah, dasar jalan berperan sebagai pelindung. Kedua, pada campuran aspal perkerasan di atas, lapisan penyerap tegangan aspal karet di atas aspal karet akan menjadi pertemuan kedua, setelah pemadatan jalan akan diisi dengan lapisan permukaan campuran bagian bawah celah, sehingga tidak termasuk kemungkinan penyimpanan air di antara lapisan, dan berperan dalam mencegah kerusakan air.

Efek ikatan

Bitumen karet mempunyai daya rekat yang kuat, dapat menyerap dengan sangat kuat terikat pada lapisan stabilisasi air atau perkerasan semen lama, sehingga berperan dalam mengikat permukaan jalan.

Mesin konstruksi: truk aspal karet, truk penyebar kerikil, rol roda karet

Keunggulan aspal karet

Mengemudi dengan aman

Kedalaman struktur campuran aspal karet panas memiliki kemampuan antiselip yang kuat, desain perataan batu yang unik membantu drainase jalan, mengurangi cipratan air dan situasi lainnya, sehingga dapat meningkatkan keselamatan berkendara, dan mengurangi terjadinya kecelakaan lalu lintas di musim hujan. Elastisitas unik butiran karet sangat meningkatkan kenyamanan berkendara.

Pengurangan Kebisingan

Bitumen karet secara efektif dapat mengurangi kebisingan jalan hingga 3-14db dibandingkan dengan jalan masuk aspal modifikasi umum, yang setara dengan mengurangi kebisingan arus lalu lintas hingga 85%. Dibandingkan dengan perkerasan semen, kinerja pengurangan kebisingannya sangat luar biasa, menghemat penghalang kebisingan yang mahal, dan lebih menonjol di area yang tidak cocok untuk konstruksi penghalang kebisingan.

Biaya Teknik

Kemampuan antiretak pantul dan antilelah dari material jalan masuk aspal karet adalah 2 hingga 5 kali lebih baik dari aspal umum dan aspal yang dimodifikasi, yang sangat memperpanjang masa pakai perkerasan, dan karenanya mengurangi jumlah material dan biaya. Dalam aplikasi jembatan (perkerasan dek jembatan), aspal karet dapat secara signifikan mengurangi beban struktural dan menurunkan biaya proyek. Di daerah dengan lalu lintas rendah, aspal karet (segel serpih) juga dapat menyediakan perkerasan yang ekonomis dan berkualitas tinggi.

Biaya Pemeliharaan

Bitumen karet dapat diaplikasikan langsung pada permukaan beton lama (aplikasi sprinkler), yang mengurangi limbah industri yang dihasilkan oleh penggalian dan menghemat biaya dan waktu selama renovasi dan pemeliharaan jalan lama. Menambahkan lapisan aspal karet pada permukaan jalan semen secara efektif dapat mencegah timbulnya retakan reflektif dan alur yang disebabkan oleh lalu lintas yang padat, yang memperpanjang umur jalan selama lebih dari lima tahun, sehingga secara signifikan mengurangi biaya pemeliharaan, penutupan jalan, dan masalah lainnya juga berkurang sebagai hasilnya.

Musim Ekstrim

Stabilitas suhu tinggi dan ketahanan retak suhu rendah pada jalan masuk aspal karet jauh lebih baik daripada jalan masuk aspal umum, dalam cuaca dingin ekstrem (retak beku), panas ekstrem (beralur suhu tinggi), dan curah hujan tinggi (kerusakan air), dan lingkungan keras lainnya, tetapi juga menjaga kinerja material yang sangat baik.

Manfaat lingkungan

Setiap kilometer aspal karet dapat menghabiskan 4.000 ban bekas, yang merupakan satu-satunya solusi ramah lingkungan yang dapat membuang ban bekas secara berkelanjutan. Menghindari pencemaran lingkungan yang disebabkan oleh pembakaran, bahan jalan masuk aspal karet juga dapat didaur ulang, dan tidak akan menyebabkan pencemaran sekunder.