Cara mengaplikasikan aspal emulsi

Bitumen emulsi adalah partikel aspal cair yang didispersikan dalam media berair yang mengandung pengemulsi, sehingga terbentuk emulsi stabil yang tidak dapat larut satu sama lain. Memiliki fluiditas dan stabilitas yang baik, untuk pemeliharaan rekayasa perkerasan jalan raya dan memiliki fungsi aplikasi yang baik.

Dalam makalah ini, aplikasi teknis aspal emulsi dalam pemeliharaan perkerasan jalan raya dijelaskan dan dianalisis.

1. Analisis aspal emulsi dan sifat fungsionalnya

Bitumen emulsi adalah campuran aspal dan air, Bitumen emulsi biasanya digunakan sebagai aspal jalan pada suhu tinggi, setelah pencampuran mekanis dan metode stabilisasi kimia untuk emulsifikasi penuh, sehingga menyebar ke air dan mencair menjadi viskositas rendah pada suhu ruangan, mobilitas bahan konstruksi jalan yang baik.

Biasanya, perbedaan tegangan permukaan antara aspal dan air besar, dan tidak akan bercampur satu sama lain. Jika pembentukan partikel aspal melalui sentrifugasi berkecepatan tinggi, pemotongan, dan efek mekanis lainnya, didispersikan ke dalam media air yang mengandung pengemulsi, penstabil, dan surfaktan lainnya, pengemulsi dapat diarahkan untuk menyerap pada permukaan partikel aspal, sehingga mengurangi tegangan antarmuka antara air dan aspal, sehingga partikel aspal dapat berada di dalam air untuk membentuk sistem terdispersi yang stabil, yang merupakan prinsip pengemulsi aspal emulsi.

Karakteristik utama aspal emulsi untuk stabilitas penyimpanannya, karakteristik viskositas, dan kecepatan perawatannya. Pada suhu ruangan aspal emulsi dapat dicampur dengan aplikasi batu basah dingin. Ketika aspal emulsi mengeras, kinerja kekuatan materialnya menonjol, dapat digunakan untuk penyegelan serpihan batu, campuran dingin, penyegelan bubur tipis, dan pemrosesan teknis lainnya, untuk peningkatan dan perawatan jalan, dan juga dapat digunakan untuk konstruksi jalan baru. Secara relatif, aplikasi aspal emulsi memiliki karakteristik berikut:

1.1 Berbagai macam penggunaan

Karena aspal emulsi memiliki mobilitas dan stabilitas yang baik, pemadatan memiliki sifat kekuatan yang jelas, sehingga memiliki berbagai macam aplikasi, dalam konstruksi jalan dan pemeliharaan konstruksi jalan menggunakan aspal emulsi konstruksi jalan dan manajemen pemeliharaan, manajemen pemeliharaan, pertukaran dan kerja sama ditambah mikro-surat 627361748 dapat kurang rentan terhadap dampak suhu basah dan dingin, ditemukan bahwa kerusakan permukaan jalan dapat diperbaiki pemeliharaannya tepat waktu, yang dapat memperbaiki kondisi jalan dengan segera, untuk meningkatkan keselamatan dan stabilitas transportasi jalan. Meningkatkan keselamatan dan stabilitas transportasi perkerasan jalan.

1.2 Penghematan energi dan perlindungan lingkungan

Dibandingkan dengan aspal encer, aspal emulsi dalam kandungan bensin minyak tanah cukup kecil, hingga batas tertentu, sangat menghemat sumber daya bahan bakar dan konsumsi energi proses. Pada saat yang sama, proses produksi aspal emulsi dilakukan dalam keadaan tertutup, dengan suhu pemanasan rendah, waktu pemanasan singkat, tingkat polusi ringan, proses aspal emulsi menghindari operasi pemanasan suhu tinggi, dan emisi zat berbahaya, dan secara efektif menyediakan sistem teknologi yang lebih aman, hemat energi, dan ramah lingkungan.

1.3 Kenyamanan penggunaan

Penyebaran aspal emulsi dapat langsung dicampur dengan agregat pada suhu ruangan, atau langsung disemprot dengan alat penyiram, memudahkan konstruksi, dan secara efektif dapat meningkatkan kondisi kerja. Penggunaan metode perbaikan lubang jalan untuk mengisi lubang jalan dan area perkerasan kecil lainnya dapat langsung dioperasikan dengan tangan, peralatan pencampuran campuran dingin dalam jumlah kecil menjadi sederhana dan mudah. ​​Karena dapat disimpan dalam tangki untuk jangka waktu lama, sangat mudah menggunakan rol untuk menyebarkannya saat diaplikasikan di area terpencil.

2. Penyakit umum pada perkerasan jalan

Dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti desain perkerasan, penuaan material, dan dampak lingkungan, jalan raya jembatan dalam proses operasi menahan beban, permukaan jalan akan sering muncul banyak fenomena kerusakan. Penyakit umum perkerasan jalan raya jembatan terutama meliputi aspek-aspek berikut:

2.1 Kerusakan runtuh

Konstruksi jalan raya dan jembatan modern, akibat pelapukan alami jangka panjang dan keterbatasan teknologi konstruksi itu sendiri, dalam proses penopang beban, pertukaran pengajuan manajemen pemeliharaan ditambah surat mikro 627361748 terkait perkerasan jembatan aspal beton akan muncul fenomena retak dan pecah, dislokasi penurunan dan kerusakan keruntuhan, yang mempengaruhi kinerja lalu lintas jalan raya dan jembatan.

2.2 Deformasi dan distorsi

Perkerasan jembatan jalan raya akibat erosi hujan alami, fungsi drainase perkerasan tidak lancar, fenomena rembesan serius, ditambah dengan kelebihan muatan kendaraan yang parah mengakibatkan deformasi plastis pada lengkungan perkerasan, mengakibatkan perkerasan mendorong, menimbulkan alur, meremas pulpa dan menggesek pelat serta fenomena penyakit lainnya.

2.3 Retakan terkelupas

Hilangnya kekakuan perkerasan jalan, beban berlebih akibat penghancuran yang berulang-ulang, melemahnya sifat-sifat material, serta penurunan suhu lingkungan akan sering mengakibatkan terbentuknya retakan-retakan pada perkerasan jalan terutama pada tekanan kendaraan dan air pori, sehingga mengakibatkan hilangnya daya rekat aspal, sehingga mengakibatkan keruntuhan beton perkerasan jalan.

2.4 Bagian jalan berlubang

Lapisan permukaan jalan yang mengalami pelapukan atau kenaikan suhu dan dampak penyusutan dalam jangka panjang, aspal beton permukaan jalan dan material struktural lainnya secara bertahap akan mengalami penuaan, mengakibatkan hilangnya butiran halus dalam campuran permukaan jalan atau tingkat butiran permukaan jalan menjadi kecil, sehingga mengakibatkan terbentuknya bagian jalan, kerusakan lubang, sehingga mengakibatkan hilangnya kinerja struktur permukaan jalan secara serius.

3. Bitumen emulsi dalam aplikasi pemeliharaan jalan raya

3.1 Sealer bubur tipis

Lapisan penyegel bubur tipis adalah jenis agregat tahan aus yang keras dan gradasi campuran aspal yang terdiri dari teknologi konstruksi campuran dingin. Campuran aspal emulsi memiliki daya rekat yang baik dan dapat dibangun di lokasi pada perkerasan basah. Biasanya, gradasi penyegel bubur tipis serupa memiliki stabilitas tinggi, modulus tinggi, dan ketahanan deformasi tinggi, kerja sama pertukaran pengajuan manajemen pemeliharaan plus surat mikro 627361748 sering digunakan untuk mengisi penyakit retakan alur perkerasan sehingga perkerasan memiliki ketahanan abrasi yang tinggi dan ketahanan yang sangat baik terhadap deformasi, yang sangat meningkatkan kekuatan kinerja dan integritas perkerasan. Aplikasi aspal emulsi untuk penyegelan bubur tipis dapat sangat memperpanjang umur jalan raya.

3.2 Pelapisan serpihan batu

Pelapisan serpihan batu merupakan teknologi perawatan dan pengolahan permukaan jalan aspal berkadar tinggi yang umum digunakan. Pelapisan ini dihamparkan pada lapisan pengikat permukaan jalan, kemudian dihamparkan secara merata pada lapisan agregat berukuran partikel yang sama. Pelapisan ini memiliki sifat fleksibel dan tahan aus. Jika dicampur dengan polimer, daya rekat, ketahanan aus, dan ketahanan retak permukaan jalan dapat ditingkatkan secara efektif.

Dimodifikasi agar dapat melakukan penyegelan jalan dan perbaikan retakan jembatan, dapat secara efektif mengurangi retakan reflektif pada permukaan jalan. Karena aspal emulsi memiliki daya rekat kimia dan kelembapan yang sangat baik serta sifat perbaikan dan perawatan jalan lainnya, perawatan pelapisan kerikil setelah permukaan jalan penyegel komposit dapat menahan beban lalu lintas yang cukup besar.

3.3 Lapisan penyegel jubah

Cape seal adalah teknologi perawatan perkerasan jalan yang menggunakan aspal emulsi untuk meletakkan penutup serpihan batu yang fleksibel di bawah lapisan bubur tipis yang tahan abrasi. Sealer ini menyediakan teknologi untuk mengurangi keretakan perkerasan jalan gabungan dengan permukaan yang halus dan terutama digunakan dalam konstruksi jalan dan pemeliharaan serta rekonstruksi jalan angkutan barang terkait.

Gabungan lapisan penutup kerikil batu dengan lapisan penutup kerikil batu memiliki daya tahan selip dan kinerja daya dukung yang lebih tinggi serta lapisan penutup bubur tipis yang memiliki keunggulan kerataan dibandingkan dengan penggunaan lapisan penutup bubur tipis atau teknologi lapisan penutup kerikil batu saja, daya tahan ausnya menjadi lebih tinggi. Perawatan perkerasan jalan raya dengan penerapan aspal emulsi untuk lapisan penutup bubur tipis dapat memperpanjang masa pakai jalan sepenuhnya.

3.4 Lubang perbaikan jet

Perawatan perkerasan jalan raya, dan perbaikan lubang jalan dengan penyemprotan adalah untuk lubang jalan yang tertekan dan kerusakan akibat pecahnya jalan menggunakan teknologi perbaikan pengisian aspal emulsi. Penggunaan udara bertekanan akan membersihkan lubang jalan, melapisi permukaan lubang dengan aspal emulsi dan mengisi agregat untuk pencampuran yang memadai, dan terakhir, pada lubang jalan di atas lapisan penyegelan permukaan agregat kering, selesaikan perbaikan.

Teknologi perbaikan lubang jalan semprot tidak memerlukan prosedur pemadatan, kinerja kedap air dan kekuatan perbaikan lubang jalan lebih tinggi. Menggunakan aspal emulsi yang cepat kering dan emulsi polimer yang dimodifikasi, kekuatan lubang jalan yang diperbaiki lebih cocok untuk perbaikan lubang jalan yang cepat dalam kondisi musim dingin.

3.5 Perawatan permukaan mikro

Bentuk tertinggi dari lapisan tipis aspal emulsi adalah permukaan mikro. Permukaan mikro cocok untuk pemeliharaan preventif jalan raya lalu lintas penting, terutama terdiri dari aspal emulsi yang dimodifikasi polimer, pengisi mineral, 100% batu pecah yang digulung, air, dan aditif yang diperlukan, penggunaan peralatan konstruksi saat mencampur dan mengaspal. Permukaan mikro dapat menghentikan infiltrasi air, mencegah penuaan dan pelonggaran perkerasan, meningkatkan ketahanan selip perkerasan, dan secara efektif memperpanjang masa pakai perkerasan.

Dalam perawatan jalan raya, permukaan mikro digunakan untuk mengisi lesi alur yang sudah stabil dalam lebih banyak aplikasi. Setelah pengaspalan campuran permukaan mikro, dapat dibuka untuk lalu lintas dalam waktu singkat, dan waktu spesifik ditentukan oleh situasi aktual setiap proyek. Selain itu, permukaan mikro pada komposisi agregat memiliki persyaratan yang sangat tinggi, batu harus tahan aus, kuat, tetapi juga bersih, pemeliharaan dan pengelolaan pertukaran manuskrip dan kerja sama ditambah ketebalan cetakan surat mikro 627361748 umumnya 5mm atau 10mm atau lebih. Bitumen emulsi yang digunakan dalam permukaan mikro dimodifikasi oleh polimer, biasanya dengan lateks SBR, tetapi juga dimodifikasi SBS, residu memiliki titik pelunakan yang tinggi. Masa pakai umumnya 5 hingga 6 tahun, yang terpanjang dapat mencapai 8 tahun.

3.6 Lapisan transparan dan lapisan perekat

Dalam konstruksi jalan masuk aspal, lapisan permeabel dan perekat merupakan proses yang sangat diperlukan, dalam perbaikan perkerasan jalan raya, karena keseragaman aspal biasa dan permeabilitasnya buruk, sering kali setelah konstruksi, rembesan air dan daya rekat tidak memenuhi persyaratan ideal, sehingga memengaruhi kualitas perkerasan setelah perbaikan. Bitumen emulsi di area ini memiliki kinerja yang sangat baik, diaplikasikan pada pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan perkerasan jalan memiliki efek aplikasi yang baik.

Singkatnya, perkembangan transportasi modern telah mendorong proses diversifikasi konstruksi jembatan dan jalan raya. Dipengaruhi oleh perubahan iklim alami dan kondisi teknis objektif, perkerasan jalan raya dan jembatan dalam proses pengoperasian bantalan, sering kali mengalami berbagai tingkat penyakit, hingga pengoperasian lalu lintas yang stabil menyebabkan bahaya keselamatan yang besar. Dengan menggunakan kinerja ilmiah aspal emulsi, pemeliharaan perkerasan jalan raya yang tepat waktu merupakan jaminan teknis yang penting bagi pembangunan transportasi modern yang berkelanjutan.