डामर ड्राइववे की मरम्मत कैसे करें

कई शहरों में नगरपालिका सड़क रखरखाव कार्य में, रखरखाव कर्मियों को हमेशा सड़क की गुणवत्ता की समस्या या दोषों का पता चलता है जब रखरखाव की शुरुआत होती है, लेकिन दैनिक निवारक रखरखाव कार्य के महत्व और आवश्यकता का एहसास नहीं होता है। वास्तव में, यदि आप नगरपालिका सड़कों के दैनिक रखरखाव का एक अच्छा काम कर सकते हैं, तो आप सड़क की सतह के नुकसान को प्रभावी ढंग से रोक सकते हैं और नियंत्रित कर सकते हैं, जिससे सड़क के सामान्य संचालन के रखरखाव को सड़क के संचालन की गुणवत्ता और सड़क की दक्षता में सुधार करने के लिए सड़क के प्रभाव को कम किया जा सकता है।

तो फिर डामर फुटपाथ के रखरखाव और मरम्मत में क्या ध्यान देना मायने रखता है?

मूल फुटपाथ के संरचनात्मक मानक को सुनिश्चित करने, मूल संरचनात्मक शक्ति को बनाए रखने के आधार पर, निर्माण कार्यक्रम के अनुसार योजनाबद्ध तरीके से फुटपाथ की मरम्मत करना।

डामर ड्राइववे अक्सर कीचड़, पत्थर, बजरी और अन्य मलबे को हटाते हैं, विशेष रूप से अन्य विभिन्न प्रकार के फुटपाथ कनेक्शन के साथ, सफाई को मजबूत करना चाहिए, सड़क पर मोर्टार मिश्रण, या कंक्रीट और अन्य संचालन को प्रतिबंधित करना चाहिए, प्रदूषण से बचने के लिए, असमान फुटपाथ या विरोधी स्किड में परिणाम, ड्राइविंग के लिए अनुकूल नहीं है।

डामर ड्राइववे के जोड़ मरम्मत और रखरखाव के काम की कुंजी हैं, लोड के कारण जोड़ों में कंक्रीट स्लैब और स्लैब के विस्तार और संकुचन को नुकसान पहुंचाना आसान है, जोड़ों से बारिश का पानी जमीनी स्तर में घुस जाता है, जमीनी स्तर की स्थिरता जोड़ों की असमानता पर प्रभाव डालती है, डामर ड्राइववे जोड़ों का कमजोर बिंदु है, सड़क की मरम्मत और रखरखाव का सबसे महत्वपूर्ण काम है। डामर ड्राइववे की मरम्मत और रखरखाव, फुटपाथ की मूल गुणवत्ता, यातायात प्रवाह, संचालन कार्य और विचार के अन्य पहलुओं के आधार पर, निर्माण और जलवायु स्थितियों के साथ संयुक्त, निर्माण कार्यक्रम में सुधार और बड़े, मध्यम और छोटे मरम्मत की प्राथमिकता व्यवस्था के आधार पर, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सड़क की सतह के बाद फुटपाथ का निर्माण बरकरार है।

चूंकि नगरपालिका राजमार्गों का यातायात प्रवाह बड़ा है, इसलिए फुटपाथ के प्रदर्शन में गिरावट और टूट-फूट तेजी से होती है, इसलिए समय-समय पर रखरखाव करना और सड़क की स्थिति की वास्तविक समय की जानकारी, विश्लेषण और मूल्यांकन करना आवश्यक है ताकि रखरखाव कार्यक्रम निर्धारित किया जा सके। चीन में नगरपालिका राजमार्गों का रखरखाव चक्र आम तौर पर एक वार्षिक निरीक्षण और मूल्यांकन है। कुछ विशेष सड़क खंडों के लिए मौसमी निरीक्षण या अर्ध-वार्षिक निरीक्षण हो सकता है, नगरपालिका सड़कों के रखरखाव चक्र कानून को निर्धारित करने के लिए वास्तविक स्थिति के अनुसार।

1. नगरपालिका सड़क फुटपाथ निवारक रखरखाव अवलोकन नगरपालिका सड़क रखरखाव कार्य में, सड़क या सड़क की सतह के सामान्य संचालन में प्रारंभिक बीमारी जब रखरखाव और मरम्मत होती है, ताकि सड़क पर अधिक गंभीर गुणवत्ता की बीमारी दिखाई देने से बचा जा सके, सड़क की चिकनाई में सुधार हो सके यह सुनिश्चित करने के लिए कि सड़क का सामान्य संचालन सड़क के सामान्य सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए, यह रखरखाव कार्य नगरपालिका सड़क फुटपाथ निवारक रखरखाव है।

सड़क की सतह की तुलना में निवारक रखरखाव कार्य में गंभीर गुणवत्ता की बीमारी होती है, जब रखरखाव कार्य अधिक सरल और सुविधाजनक, आर्थिक रूप से व्यवहार्य होता है, तो बड़े पैमाने पर मरम्मत करना पड़ता है। यह कहा जा सकता है कि नगर निगम के फुटपाथ निवारक रखरखाव कार्य बहुत आवश्यक हैं। उच्च लागत के कारण नगर निगम की सड़क रखरखाव पद्धति के लिए मूल प्रतिक्रिया, खराब परिणाम सामाजिक विकास की जरूरतों को पूरा करने से बहुत दूर रहे हैं। इस कारण से, निवारक रखरखाव कार्य के विकास और कार्यान्वयन पर नगर निगम के सड़क रखरखाव विभाग का ध्यान होना चाहिए।

2. नगरपालिका सड़क निवारक रखरखाव का सर्वोत्तम अवधि और चक्र कानून

सामान्यतया, अधिकांश नगरपालिका सड़कें डामर ड्राइववे हैं, सड़क चक्र को मोटे तौर पर तीन चरणों में विभाजित किया जा सकता है:

पहला चरण

डामर राजमार्ग शुरू में चरण के उपयोग के बाद बनाया गया था, डामर का यह चरण समय की लम्बाई के साथ ऑक्सीकरण या पहनना जारी रखेगा;

चरण II

वह चरण जब डामर राजमार्ग कुछ समय तक परिचालन में रहा हो और सड़क की सतह पर छोटे-छोटे अंतराल या गड्ढे दिखाई देने लगें;

चरण III

दूसरे चरण के आधार पर, रोग आगे विकसित होता है और सड़क की सतह रोग चरण की वृद्धि को जन्म देता है, सड़क की सतह में दरारें, या यहां तक ​​कि दरारें, अवतलन की एक बड़ी श्रृंखला होती है, ताकि राजमार्ग सड़क की सतह अब सामान्य यातायात वाहन नहीं कर सकती।

जैसा कि देखा जा सकता है, इन तीन चरणों में, पहले चरण के लिए नगरपालिका सड़कों के लिए सबसे अच्छा रखरखाव समय, इस समय दूसरे चरण में संभावित सड़क सतह की बीमारी "पालने में मारे गए", तीसरे चरण से बचा जा सकता है, जो सड़क के सेवा जीवन को काफी बढ़ाता है।

3. आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली नगरपालिका सड़क फुटपाथ पूर्व रखरखाव प्रौद्योगिकी उपाय

वर्तमान में, चीन के नगरपालिका सड़क रखरखाव कार्य में, सड़कों के लिए कई प्रकार के रखरखाव और मरम्मत के तरीके हैं। वास्तविक रखरखाव कार्य में विशिष्ट सड़क की स्थिति या फुटपाथ रोग की स्थिति के अनुसार सबसे उपयुक्त रखरखाव प्रौद्योगिकी उपायों को चुनने की आवश्यकता है।

यहां हम अधिक सामान्य निवारक रखरखाव तकनीकी उपायों का परिचय देंगे:

3-1. ग्राउटिंग

असमान निपटान, निर्माण लैप, अत्यधिक भार, तापमान परिवर्तन और प्रतिबिंब दरारें आदि के कारण, फुटपाथ एक निश्चित अवधि के बाद प्रतिबिंब दरारों की विभिन्न डिग्री का उत्पादन करना आसान है; फुटपाथ दरारें, फुटपाथ दरारों की कार्रवाई के तहत उच्च गति वाले यातायात में सड़क की सतह का पानी प्रवेश डामर और समग्र इंटरफेस के बार-बार क्षरण जब तक सतह परत के टूटने से सड़क के तल को नुकसान नहीं पहुंचाता। दरारें जमीनी स्तर के आगे के नुकसान को बढ़ाने के लिए विस्तार से रोकने के लिए, समय पर दरारों को ग्राउट किया जाना चाहिए।

3-3.डामर घोल सीलिंग

यह एक नई सीलिंग तकनीक है जो हाल के वर्षों में देश और विदेश में तेजी से विकसित हुई है। यह फुटपाथ पर दरारों का प्रभावी ढंग से प्रबंधन कर सकता है, फुटपाथ की चिकनाई और जलरोधक, घर्षण-रोधी, फिसलन-रोधी क्षमता में सुधार कर सकता है, इसमें तेजी से निर्माण, कम लागत और ऊर्जा की बचत आदि के फायदे हैं, और मुख्य रूप से फुटपाथ की सतह के कार्य को सुधारता और पुनर्स्थापित करता है, विशेष रूप से डामर ड्राइववे के निवारक रखरखाव के लिए उपयुक्त है।

3-4.पुनर्जनन सीलिंग

लगातार यातायात भार और तापमान विस्तार और संकुचन की दोहराया कार्रवाई के तहत, डामर ड्राइववे उम्र बढ़ने, तेल धीरे-धीरे गम, कार्बन परिवर्तन, प्रदर्शन सूचकांक में गिरावट होगी, फुटपाथ को पेंट करने के लिए डामर ड्राइववे उत्थान सीलेंट का उपयोग कर सकते हैं, डामर समूह से तेल को पूरक कर सकते हैं, उम्र बढ़ने वाले डामर की गतिविधि को बहाल कर सकते हैं, और फुटपाथ के प्रदर्शन को बहाल कर सकते हैं।

3-5.डामर कंक्रीट ओवरले

शहरी सड़कें और राजमार्ग अलग-अलग होते हैं, सभी प्रकार के पाइप भूमिगत दफन होते हैं, अपर्याप्त संघनन के कारण पाइप की खाई, नए और पुराने घास के मैदानों का स्तर प्लेट बॉडी नहीं होना और अन्य कारण, अक्सर असमान निपटान और अन्य घटनाएं, जिसके परिणामस्वरूप विभिन्न प्रकार के फुटपाथ रोग होते हैं। सड़क की समतलता और ऊंचाई बनाए रखने के लिए, मूल फुटपाथ को आवश्यकतानुसार मिलिंग और हुड किया जा सकता है।

3-6.फुटपाथ दरार भरना और सील करना

डामर ड्राइववे में दरारें न केवल सड़क की उपस्थिति और ड्राइविंग आराम को प्रभावित करती हैं, बल्कि सड़क की सतह के पानी को दरारों के माध्यम से फुटपाथ की संरचनात्मक परत में भी बनाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप फुटपाथ की असर क्षमता में गिरावट आती है, जो बदले में फुटपाथ को स्थानीय या टुकड़े-टुकड़े में नुकसान पहुंचाती है, जिससे फुटपाथ का सेवा जीवन बहुत कम हो जाता है। डामर ड्राइववे में अधिकांश दरारें शुरुआत में छोटी दरारें होती हैं। छोटी दरारों के लिए आमतौर पर सीलिंग सामग्री के रूप में सीलेंट की आधार सामग्री के रूप में डामर बंधन सामग्री या डामर का उपयोग किया जाता है। डामर ड्राइववे में दरारें बंद करने का सबसे अच्छा समय प्रत्येक वर्ष अप्रैल-मई है। इस समय, परिवेश का तापमान अनुकूल होता है और सीलिंग सामग्री पर तन्यता और संपीड़न तनाव बहुत अधिक नहीं होता है।

3-7.फुटपाथ के स्थानीय दोष की मरम्मत

स्थानीयकृत फुटपाथ दोष अनुचित डिजाइन या निर्माण के कारण फुटपाथ के गड्ढे, आलिंगन, ढीलापन, नेटवर्क दरारें, घोल और अन्य स्थानीयकृत बीमारियों को संदर्भित करते हैं। फुटपाथ के स्थानीयकृत दोषों के लिए, यदि समय पर रखरखाव की मरम्मत नहीं की जाती है, तो इससे फुटपाथ को गंभीर नुकसान होगा। वर्तमान में, आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली फुटपाथ मरम्मत सामग्री को मुख्य रूप से 2 श्रेणियों में विभाजित किया जाता है: गर्म मिश्रण डामर मिश्रण और ठंडा मिश्रण डामर मिश्रण। मरम्मत सामग्री के रूप में गर्म मिश्रण डामर की निर्माण प्रक्रिया का मरम्मत के प्रभाव पर अधिक प्रभाव पड़ता है। इसके विपरीत, निर्माण प्रक्रिया का ठंडे मिश्रण सामग्री के मरम्मत प्रभाव पर कम प्रभाव पड़ता है।

3-8.सरफेस सीलर प्रौद्योगिकी

सतह सीलिंग सामग्री एक अलग डामर या अन्य सीलिंग एजेंट हो सकती है, यह डामर और मिश्रण की कुल संरचना भी हो सकती है सतह सीलिंग का उपयोग डामर सामग्री की सतह परत की उम्र बढ़ने को बहाल करने या देरी करने के लिए किया जा सकता है, कुल के नुकसान को रोकने के लिए, फुटपाथ की स्किडिंग क्षमता को बहाल करने के लिए, सूक्ष्म दरारों की सतह को सील करने के लिए, फुटपाथ की संरचनात्मक परत में पानी की रिसाव को रोकने के लिए, और फुटपाथ ड्राइविंग क्षमता में सुधार करने के लिए।

वर्तमान में, आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली सतह सीलिंग तकनीक में मुख्य रूप से कोहरा सीलिंग परत, पतली घोल सीलिंग परत, सूक्ष्म सतह और पत्थर चिप सीलिंग परत शामिल हैं।

संक्षेप में, नगरपालिका सड़क रखरखाव कार्य में, इसके निवारक रखरखाव कार्य के महत्व पर ध्यान देना आवश्यक है, सर्वोत्तम रखरखाव अवधि में राजमार्ग फुटपाथ का व्यापक रखरखाव, और एक निश्चित रखरखाव चक्र कानून, सड़क का नियमित निरीक्षण और मूल्यांकन संक्षेप में प्रस्तुत करना आवश्यक है। सड़क की रखरखाव तकनीक का चयन करते समय, सड़क की सतह की गुणवत्ता को बनाए रखने और नगरपालिका सड़कों की सेवा जीवन को लम्बा करने के लिए उचित और प्रभावी रखरखाव तकनीक के माध्यम से चुनने के लिए वास्तविक सड़क की स्थिति और सड़क की सतह के नुकसान की डिग्री के आकार को संयोजित करना आवश्यक है।