डामर ड्राइववे पुनः सतहीकरण
GerryJarlशेयर करना
वास्तविक उपयोग की अवधि के बाद डामर सड़कों को फिर से बनाने की आवश्यकता होती है, जिसका मुख्य कारण यह है कि समय के साथ, विभिन्न प्रकार के वाहनों के लगातार आवागमन के कारण डामर फुटपाथ पर होने वाले टूट-फूट से होने वाली क्षति एक निश्चित सीमा तक बढ़ती रहती है, जिसके बाद डामर फुटपाथ को तुरंत बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता होती है।
साथ ही, जलवायु कारकों का भी डामर फुटपाथ पर प्रभाव पड़ता है, जैसे गर्मियों के मौसम में उच्च तापमान, साथ ही हाल के वर्षों में लगातार चरम मौसम, जिससे डामर फुटपाथ नरम और विकृत हो जाएगा, डामर सड़कों का दीर्घकालिक उपयोग भी दरारें, गड्ढे और अन्य स्थितियां पैदा करेगा, जिससे यात्रा करने वाले वाहनों की सुरक्षा और आराम प्रभावित होगा, इसलिए डामर फुटपाथ को फिर से बनाने की भी आवश्यकता होगी।
इसलिए, डामर ड्राइववे का नियमित निरीक्षण और रखरखाव, समस्याओं का समय पर पता लगाना, और पुनः सतह बनाना प्रभावी रूप से सड़क के सेवा जीवन को बढ़ा सकता है, ड्राइविंग अनुभव को बढ़ा सकता है, और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित कर सकता है।
निम्नलिखित कुछ ऐसी परिस्थितियाँ हैं जिनमें डामर ड्राइववे की पुनः सतह बनाने की आवश्यकता होती है
1. सतह क्षति: डामर फुटपाथ पर दरारें, गड्ढे या अन्य प्रकार की क्षति आमतौर पर मरम्मत या पुनः सतह बनाने की आवश्यकता का संकेत देती है। यह विशेष रूप से सच है यदि फुटपाथ ढीला है, यानी डामर और समुच्चय के बीच का बंधन कम है, या मिश्रण के भीतर अंतराल बहुत बड़ा है, ये सभी बार-बार वाहनों की कार्रवाई के तहत फुटपाथ को ढीला कर सकते हैं, और फुटपाथ की स्थिरता और सुरक्षा को बहाल करने के लिए पुनः सतह बनाने की आवश्यकता होती है।
2. उपयोगी जीवन: डामर फुटपाथ रखरखाव चक्र अपेक्षाकृत छोटा है, आमतौर पर पांच या छह साल एक बार resurface करने की आवश्यकता हो सकती है, जो सड़क के प्रदर्शन को बनाए रखने और अपनी सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए है।
3. जमीनी स्तर की समस्याएं: यदि फुटपाथ के जमीनी स्तर की गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है या डामर फ़र्श से पहले नियमों के अनुसार जमीनी स्तर का इलाज नहीं किया जाता है, जैसे कि डामर की पारगम्य परत या चिपकने वाली परत को नहीं फैलाना, इस मामले में भी डामर ड्राइववे के पुनर्निर्माण की आवश्यकता होती है।
डामर ड्राइववे को फिर से तैयार करते समय डामर तैयार करना एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है। डामर तैयार करने में आमतौर पर निम्नलिखित चरण शामिल होते हैं: डामर ड्राइववे को फिर से तैयार करते समय डामर तैयार करना एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रक्रिया के रूप में माना जाता है।
सबसे पहले, निर्माण टीम को यह सुनिश्चित करना होगा कि इस्तेमाल किया जाने वाला डामर आवश्यक विनिर्देशों को पूरा करता है और लगातार गुणवत्ता वाला है। फिर, डामर को मिलाते समय उसके तापमान को सख्ती से नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह सबसे अच्छी डालने की स्थिति में है।
डामर के तापमान और चिपचिपाहट को समायोजित करना फ़र्श के वास्तविक प्रभाव को सुनिश्चित करने की कुंजी है। दूसरे, डामर की तैयारी में, आपको फ़र्श क्षेत्र के आकार और ऊंचाई को सटीक रूप से मापने की आवश्यकता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि डामर समान रूप से कवर हो और आवश्यक मोटाई तक पहुँच जाए।
साथ ही, फ़र्श की गुणवत्ता और स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए फ़र्श से पहले ज़मीन की सतह को साफ़ किया जाता है, मलबे और पानी को हटाया जाता है। इन तैयारियों के बाद ही एक सुचारू डामर फ़र्श प्रक्रिया सुनिश्चित की जा सकती है।
इस प्रकार, डामर ड्राइववे के पुनः सतहीकरण में, डामर तैयार करना ठीक संचालन और लिंक के सख्त नियंत्रण की आवश्यकता है, केवल हर विवरण उपयुक्त है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि अपेक्षित मानदंडों के वास्तविक प्रभाव का अंतिम फ़र्श हो ताकि जमीन पैदल चलने वालों और वाहनों के लिए एक नया जीवन प्राप्त कर सके और पर्यावरण के लिए एक सुरक्षित और चिकनी पहुंच प्रदान कर सके।
- भूमि के उपयोग और जलवायु परिस्थितियों के अनुसार उपयुक्त प्रकार का डामर चुनें। इसमें संशोधित डामर, पॉलिमर-संशोधित डामर, रबरयुक्त डामर आदि शामिल हो सकते हैं।
- बिटुमेन प्रसंस्करण: ठोस बिटुमेन को बैरल से अलग किया जाता है तथा आवश्यक तापमान तक गर्म किया जाता है, जबकि भंडारण के लिए डामर हीटिंग टैंक का उपयोग किया जाता है।
- बिटुमेन और एग्रीगेट को मिलाना: पिघले हुए डामर और एग्रीगेट को आवश्यक अनुपात के अनुसार मिलाया जाता है। साथ ही, सब-एएच मिक्सिंग प्रक्रिया हमेशा यह सुनिश्चित करने से संबंधित होती है कि मिश्रण की आवश्यकताओं के अनुसार हो। मिश्रण एक समान होना चाहिए, जिसमें कोई सफेद पदार्थ न हो, कोई मोटा और बारीक पदार्थ अलग न हो, और केकिंग की घटना न हो, और त्याग की आवश्यकताओं को पूरा न करें।
- परिवहन: मिश्रण संयंत्र के उत्पादन के अनुसार, परिवहन दूरी वाहनों की एक उचित व्यवस्था है। मिश्रित बिटुमेन मिश्रण को निर्माण स्थल पर ले जाएं। परिवहन प्रक्रिया में, डामर मिश्रण के तापमान को सुनिश्चित करने के लिए, आप विशेष डामर परिवहन उपकरण का उपयोग कर सकते हैं।
- फ़र्श: निर्माण स्थल की चौड़ाई के अनुसार, फ़र्श की मोटाई और लेवलिंग डिवाइस, हीटेबल वाइब्रेटिंग स्क्रीड और फ़र्श के लिए अच्छे संचालन के स्वचालित समायोजन के साथ उच्च घनत्व वाले बिटुमेन कंक्रीट पेवर का उपयोग करें। पेवर समान रूप से यात्रा करता है, मिक्सिंग प्लांट आउटपुट के साथ यात्रा की गति का मिलान करता है ताकि पक्की सतह के समान और निर्बाध फ़र्श को सुनिश्चित किया जा सके। फ़र्श प्रक्रिया के दौरान गति को न बदलें और फ़र्श प्रक्रिया के बीच में रुकने से बचने की कोशिश करें।
- संघनन: बिटुमेन मिश्रण फ़र्श अच्छा है, संघनन कार्य के लिए तुरंत रोलर का उपयोग करें। संघनन प्रारंभिक संघनन, पुनः संघनन और अंतिम संघनन (ढलाई सहित) तीन चरणों में विभाजित है, रोलिंग गति के प्रत्येक चरण प्रासंगिक विनिर्देशों की आवश्यकताओं के अनुरूप होना चाहिए।
- ठंडा करना और सख्त करना: संघनन पूरा होने के बाद, नए बिछाए गए डामर को ठंडा होने और सख्त होने के लिए कुछ समय की आवश्यकता होती है। डामर के प्रकार और प्राकृतिक परिस्थितियों के आधार पर इस प्रक्रिया में कई दिनों से लेकर कई सप्ताह तक का समय लग सकता है।
बिटुमेन अनुभागों को फिर से तैयार करने की आवश्यकता होती है, जिन्हें पहले से तैयार करने की आवश्यकता होती है, कार्य की दक्षता में सुधार करने के लिए हम आमतौर पर डामर की तैयारी के समान समय प्राप्त करने के लिए आवश्यक समय का मूल्यांकन करते हैं, अर्ध-डामर के डामर अनुभाग इस कार्य को आमतौर पर निम्नलिखित चरणों में विभाजित किया जाता है
- तैयारी: पुनः सतह बनाने से पहले, हमें मौजूदा बिटुमेन फुटपाथ का निरीक्षण और मूल्यांकन करने की आवश्यकता है ताकि इसकी स्थिति का पता लगाया जा सके और पुनः सतह बनाने के लिए खंडों की पहचान की जा सके, और साथ ही, क्षतिग्रस्त फुटपाथ सामग्री को हटाया जा सके।
- सफाई: बिटुमेन को फिर से सतह पर लगाने से पहले, हम फुटपाथ को अच्छी तरह से साफ करेंगे ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि नया बिछाया गया डामर मौजूदा फुटपाथ के साथ अच्छी तरह से जुड़ जाए। इसमें तेल, गंदगी, चिप्स और अन्य मलबे को हटाना शामिल है।
- टैक कोट का छिड़काव: सब-बेस परत को साफ किया जाता है, और सब-बेस परत लगाने से दो दिन पहले बेस परत पर एक मर्मज्ञ तेल का छिड़काव किया जाता है। बीच और नीचे की परतों पर चिपकने वाला कोटिंग तेल का छिड़काव करें।
बिटुमेन ड्राइववे का पुनः सतहीकरण सड़क रखरखाव का एक बहुत प्रभावी तरीका है, जो सड़क के सेवा जीवन को बढ़ा सकता है और सड़क के प्रदर्शन में सुधार कर सकता है।