Quel est le point de ramollissement du bitume ?

Le point de ramollissement du bitume est la température à laquelle il commence à ramollir et à perdre ses propriétés solides lors du chauffage. D'une manière générale, plus le point de ramollissement du bitume est élevé, meilleure est sa résistance à la déformation et à la fissuration, mais moins sa plasticité et sa flexibilité. Par conséquent, dans différentes applications, il faut choisir un bitume à point de ramollissement différent.

Facteurs affectant le point de ramollissement du bitume

1. Origine et composition du bitume

Le point de ramollissement du bitume provenant de différentes sources et compositions sera différent. Par exemple, le bitume provenant de différentes raffineries de pétrole peut avoir des points de ramollissement différents.

2. Transformation du bitume

Le traitement du bitume affecte également son point de ramollissement. Par exemple, la température de traitement, le temps de traitement, la pression de traitement et d'autres facteurs auront un impact sur le point de ramollissement du bitume.

3. La qualité du bitume

La qualité du bitume affectera également son point de ramollissement. Par exemple, le degré d’oxydation du bitume, la teneur en impuretés, la stabilité et d’autres facteurs auront un impact sur son point de ramollissement.

Méthodes d'essai du point de ramollissement du bitume

1. Méthode de test du point de ramollissement global

La méthode globale de test du point de ramollissement est une méthode couramment utilisée pour tester le point de ramollissement du bitume. Testez les échantillons de bitume dans l'instrument de point de ramollissement global, chauffés à une certaine température, puis utilisez l'aiguille conique globale enfoncée dans l'échantillon, enregistrez la profondeur de l'aiguille vers le bas, c'est-à-dire le point de ramollissement.

2. Méthode de test du point de ramollissement coulissant

La méthode de test du point de ramollissement par glissement est également une méthode couramment utilisée pour tester le point de ramollissement du bitume. Testez l'échantillon de bitume dans l'instrument à point de ramollissement coulissant, chauffé à une certaine température, puis utilisez la bille d'acier standard pressée dans l'échantillon, enregistrez la température de la bille qui a commencé à glisser, c'est-à-dire le point de ramollissement.

Application du point de ramollissement du bitume

Le point de ramollissement du bitume est l’un des indices importants pour mesurer les performances du bitume. Dans le domaine de la construction routière, de l'ingénierie d'étanchéité, de l'étanchéité des toitures, etc., la sélection de différents points de ramollissement du bitume peut répondre à différentes exigences de performance. Par exemple, sur autoroute et dans d'autres occasions qui nécessitent une résistance élevée et une durabilité élevée, vous devez choisir un point de ramollissement du bitume plus élevé ; et dans un environnement à basse température, vous devez choisir un point de ramollissement de l'asphalte inférieur, afin de garantir sa plasticité et sa flexibilité.

En bref, le point de ramollissement du bitume est l'un des indicateurs importants pour mesurer ses performances, l'influence de plusieurs facteurs et les méthodes d'essai sont plus diverses. Dans les applications pratiques, il est nécessaire de sélectionner du bitume avec différents points de ramollissement selon différentes occasions pour répondre à différentes exigences de performances.

Au fil du temps, le point de ramollissement du bitume subira certains changements. De manière générale, le point de ramollissement du bitume augmente avec le vieillissement.

Le bitume peut être affecté par divers facteurs lors de son utilisation, tels que la température, la lumière et l’oxygène. Ces facteurs peuvent entraîner des modifications chimiques dans les molécules de bitume, entraînant une augmentation du poids moléculaire et de la viscosité, entraînant une augmentation du point de ramollissement. De plus, s'il y a plus de composants légers (par exemple, du pétrole) présents dans le bitume, ces composants peuvent se volatiliser ou s'oxyder avec le temps, augmentant encore le point de ramollissement.

Toutefois, les changements exacts seront également influencés par des facteurs tels que le type de bitume, sa qualité, les conditions d’utilisation et l’environnement. Différents types de bitume peuvent se comporter différemment au cours du processus de vieillissement. Par conséquent, dans la pratique, des tests et des évaluations réguliers du bitume sont nécessaires pour garantir que ses performances répondent aux exigences.

Alors comment améliorer le point de ramollissement du bitume ?

Pour améliorer le point de ramollissement du bitume, vous pouvez essayer les méthodes suivantes :

Choisissez le bon type de bitume : Différents types de bitume ont des points de ramollissement différents. Vous pouvez choisir un asphalte avec un point de ramollissement plus élevé, comme du bitume modifié ou du bitume haute performance.

Ajout de modificateurs : L'ajout de modificateurs appropriés au bitume, tels que des polymères, du soufre, du caoutchouc, etc., peut améliorer les propriétés du bitume, notamment en augmentant le point de ramollissement. Ces modificateurs peuvent réagir ou former des complexes avec le bitume pour augmenter sa résistance et sa résistance à la chaleur.

Optimiser la formulation du mélange : l'ajustement de la formulation du mélange de bitume, par exemple en augmentant la taille des particules et la dureté des granulats et en réduisant la quantité d'asphalte, peut améliorer le point de ramollissement du mélange global.

Contrôle des conditions de construction : Pendant la construction, veillez à contrôler la température et le temps, évitez les températures trop élevées et les temps de chauffage trop longs, afin de ne pas entraîner un vieillissement excessif du bitume et un point de ramollissement inférieur.

Stockage et protection : Stockez correctement le bitume et évitez l’exposition au soleil et aux environnements difficiles pour minimiser le vieillissement.