Dezhou Feiteng: hornos de fusión de betún de frío extremo para carreteras rusas ecológicas

Antecedentes del proyecto

Una gran empresa rusa de construcción de carreteras, encargada de un proyecto de renovación de carreteras nacionales en el Lejano Oriente, se enfrentó al reto de fundir materiales bituminosos in situ. La ubicación del proyecto estaba lejos de las refinerías y el transporte de betún líquido era costoso y estaba sujeto a limitaciones climáticas. Al final, el cliente decidió utilizar el transporte de betún en bolsas y buscó un equipo de fusión eficiente y ecológico.

Dezhou Feiteng Road Construction Equipment Co., Ltd., con más de una década de experiencia en I+D de equipos de betún y un sólido historial de cooperación con países a lo largo de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (como Rusia y Pakistán), ganó con éxito la licitación del proyecto y proporcionó una solución personalizada de fusión de betún en bolsas.

Demandas y desafíos de los clientes

• Duras condiciones de trabajo: La región del Lejano Oriente experimenta un frío extremo (-30°C en invierno), lo que requiere que los equipos arranquen rápidamente y funcionen de manera estable.
• Alta eficiencia: El equipo de fusión necesitaba procesar más de 50 toneladas de betún en bolsas por día para garantizar que se cumplieran los cronogramas de construcción.
• Cumplimiento ambiental: El equipo necesario para cumplir con los estándares de emisiones locales rusos para prevenir la volatilización y la contaminación del asfalto.
• Facilidad de operación: Reducir la dependencia del trabajo manual y adaptarse al desafiante entorno de trabajo de campo.

Solución: Equipo de fusión de betún en bolsas Feiteng YDLR-10

Dezhou Feiteng recomendó el equipo de fusión de betún en bolsas modelo YDLR-10, que ofrece las siguientes ventajas principales:

• Diseño energéticamente eficiente: El equipo utiliza un sistema de calefacción por circulación de aceite térmico que mejora la eficiencia térmica en un 30%. También cuenta con un quemador de combustible dual (compatible tanto con petróleo como con gas) que permite un calentamiento rápido en ambientes extremadamente fríos.
• Estructura modular: El diseño modular permite un montaje rápido en el sitio, lo que reduce los retrasos en el proyecto.
• Control inteligente: Equipada con un sistema de control automático PLC, la unidad puede monitorear la temperatura del betún (ajustable entre 120 °C y 160 °C) y el nivel del líquido en tiempo real, lo que permite una operación no tripulada. El módulo de diagnóstico de fallas incorporado y el sistema de alerta remota reducen el riesgo de tiempo de inactividad.
• Características medioambientales y de seguridad: Una cámara de fusión cerrada combinada con un sistema de recuperación de gases de escape reduce las emisiones nocivas y cumple con los estándares de certificación CE de la UE. Los tubos de calefacción a prueba de explosiones y una función de apagado de emergencia garantizan la seguridad en condiciones de frío extremo.
• Alta adaptabilidad: El YDLR-10 puede manipular sacos de betún de 170 a 200 kg y es compatible con embalajes deformables, lo que reduce el desperdicio de material. Está equipado con un sistema móvil de descarga de carriles, minimizando la manipulación manual.

Resultados de la implementación

• Mayor eficiencia: El equipo procesa un promedio de 55 toneladas de betún diariamente, reduciendo el tiempo de fusión en un 40%, permitiendo completar el proyecto 15 días antes de lo previsto.
• Ahorro de costos: El consumo de energía se redujo en un 25 %, mientras que los costos laborales disminuyeron en un 60 %, lo que resultó en un ahorro total de más de $180 000 para el cliente.
• Cumplimiento ambiental: Las emisiones estuvieron un 30% por debajo de los estándares nacionales de Rusia, lo que le valió elogios de las autoridades medioambientales locales.
• Cooperación a largo plazo: Basado en el éxito de este proyecto, el cliente ordenó 2 unidades adicionales y planea promover equipos de betún modificado Feiteng en proyectos futuros.

Testimonio de cliente

"¡El rendimiento del equipo Feiteng superó con creces nuestras expectativas! Incluso en entornos extremos con temperaturas tan bajas como -25 °C, la eficiencia de fusión se mantuvo estable. Su equipo técnico brindó soporte remoto las 24 horas, los 7 días de la semana para garantizar un funcionamiento sin fallas".
— Ivan Petrov, ingeniero jefe, proyecto de autopistas rusas