Αναβάθμιση ασφάλτου

Οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι πρέπει να επιστρωθούν ξανά μετά από μια περίοδο πραγματικής χρήσης, κάτι που οφείλεται κυρίως στο ότι με την πάροδο του χρόνου, με την αύξηση της χρήσης του χρόνου, το ασφαλτόστρωτο λόγω μιας ποικιλίας οχημάτων που ταξιδεύουν συχνά, η φθορά που έχει υποστεί η ζημιά συνεχίζει να αυξάνεται σε κάποιο βαθμό, μετά την άσφαλτο θα χρειαστεί να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί εγκαίρως.

Ταυτόχρονα, κλιματικοί παράγοντες έχουν επίσης αντίκτυπο στο ασφαλτικό οδόστρωμα, όπως η υψηλή θερμοκρασία τον καλοκαιρινό καιρό, καθώς και τα συχνά ακραία καιρικά φαινόμενα τα τελευταία χρόνια, που θα οδηγήσει σε μαλάκυνση και παραμόρφωση του ασφαλτοστρώματος, μακροχρόνια χρήση Οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι θα δημιουργήσουν επίσης ρωγμές, λακκούβες και άλλες συνθήκες, επηρεάζοντας την ασφάλεια και την άνεση των οχημάτων που ταξιδεύουν, επομένως θα χρειαστεί επίσης να επιστρωθεί εκ νέου το ασφαλτόστρωτο.

Ως εκ τούτου, η τακτική επιθεώρηση και συντήρηση των ασφαλτοστρωμένων διαδρόμων, η έγκαιρη ανίχνευση προβλημάτων και η επαναφορά της επιφάνειας μπορούν να παρατείνουν αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του δρόμου, να βελτιώσουν την οδηγική εμπειρία και να διασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Ακολουθούν ορισμένες από τις καταστάσεις που απαιτούν την επικάλυψη ασφάλτινων διαδρόμων

1. Επιφανειακές Βλάβες: Ρωγμές, λακκούβες ή άλλες μορφές ζημιάς στο ασφαλτικό οδόστρωμα συνήθως σηματοδοτούν την ανάγκη επισκευής ή επανατοποθέτησης. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν το οδόστρωμα είναι χαλαρό, π.χ. η σύνδεση μεταξύ της ασφάλτου και του αδρανούς υλικού είναι χαμηλή ή τα κενά μέσα στο μείγμα είναι πολύ μεγάλα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε χαλάρωση του οδοστρώματος υπό επανειλημμένες ενέργειες του οχήματος, και η ανακάλυψη είναι απαιτείται για την αποκατάσταση της σταθερότητας και της ασφάλειας του οδοστρώματος.

2. Χρήσιμη διάρκεια ζωής: Ο κύκλος συντήρησης του ασφαλτικού οδοστρώματος είναι σχετικά σύντομος, συνήθως πέντε ή έξι χρόνια μπορεί να χρειαστεί να επιστρωθεί ξανά μία φορά, δηλαδή να διατηρηθεί η απόδοση του δρόμου και να παραταθεί η διάρκεια ζωής του.

3. Προβλήματα λαϊκής βάσης: Εάν η ποιότητα του επιπέδου βάσης του οδοστρώματος δεν πληροί τις απαιτήσεις ή το επίπεδο βάσης δεν αντιμετωπίζεται σύμφωνα με τους κανονισμούς πριν από την ασφαλτόστρωση, όπως το να μην απλώνεται το διαπερατό στρώμα ή η κόλλα στρώμα ασφάλτου, σε αυτή την περίπτωση πρέπει επίσης να επανατοποθετηθεί η άσφαλτος των δρόμων.

Η προετοιμασία της ασφάλτου είναι μια σημαντική διαδικασία κατά την επανεπένδυση ασφάλτου. Η προετοιμασία της ασφάλτου συνήθως περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα: Η προετοιμασία της ασφάλτου αντιμετωπίζεται ως πολύ σημαντική διαδικασία κατά την επανεπένδυση ασφάλτου.

Αρχικά, η ομάδα κατασκευής πρέπει να βεβαιωθεί ότι η άσφαλτος που χρησιμοποιείται πληροί τις απαιτούμενες προδιαγραφές και είναι σταθερής ποιότητας. Στη συνέχεια, η θερμοκρασία της ασφάλτου πρέπει να ελέγχεται αυστηρά κατά την ανάμειξή της για να διασφαλιστεί ότι επιτυγχάνεται η καλύτερη κατάσταση έκχυσης.

Η ρύθμιση της θερμοκρασίας και του ιξώδους της ασφάλτου είναι το κλειδί για τη διασφάλιση του πραγματικού αποτελέσματος της οδοστρώματος. Δεύτερον, κατά την προετοιμασία της ασφάλτου, πρέπει να μετρήσετε με ακρίβεια το μέγεθος και το ύψος της περιοχής οδοστρώματος για να διασφαλίσετε ότι η άσφαλτος καλύπτει ομοιόμορφα και φτάνει στο απαιτούμενο πάχος.

Ταυτόχρονα, η επιφάνεια του εδάφους καθαρίζεται πριν από την επίστρωση, αφαιρώντας τα υπολείμματα και το νερό για να διασφαλιστεί η ποιότητα και η ανθεκτικότητα του οδοστρώματος. Μόνο μετά από αυτές τις προετοιμασίες μπορεί να εξασφαλιστεί μια ομαλή διαδικασία ασφαλτόστρωσης.

Έτσι, στην ανακαίνιση ασφάλτου, η προετοιμασία της ασφάλτου είναι ανάγκη για λεπτή λειτουργία και αυστηρό έλεγχο της ζεύξης, μόνο κάθε λεπτομέρεια είναι κατάλληλη, για να διασφαλιστεί ότι η τελική επίστρωση της πραγματικής επίδρασης των αναμενόμενων κανόνων, ώστε το έδαφος να ανακτήσει νέα ζωή για τους πεζούς και τα οχήματα για την παροχή ασφαλέστερης και ομαλότερης πρόσβασης στο περιβάλλον.

1. Ανάλογα με τη χρήση του εδάφους και τις κλιματικές συνθήκες επιλέξτε τον κατάλληλο τύπο ασφάλτου. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει τροποποιημένη άσφαλτο, άσφαλτο τροποποιημένη με πολυμερή, άσφαλτο με καουτσούκ κ.λπ.
2. Επεξεργασία ασφάλτου: Η στερεά άσφαλτος αφαιρείται και θερμαίνεται στην απαιτούμενη θερμοκρασία, ενώ η δεξαμενή θέρμανσης ασφάλτου χρησιμοποιείται για αποθήκευση.
3. Ανάμιξη πίσσας και αδρανών υλικών: Η λιωμένη άσφαλτος και τα αδρανή αναμειγνύονται σύμφωνα με την απαιτούμενη αναλογία. Ταυτόχρονα, η διαδικασία ανάμιξης sub-ah ασχολείται πάντα με τη διασφάλιση ότι από τις απαιτήσεις της ανάμειξης. Το μείγμα πρέπει να είναι ομοιόμορφο, χωρίς λευκό υλικό, χωρίς χονδρό και λεπτό διαχωρισμό υλικών και φαινόμενο σχηματισμού συσσωματώματος και να μην πληροί τις απαιτήσεις των απορριπτόμενων.
4. Μεταφορά: σύμφωνα με την παραγωγή του εργοστασίου ανάμειξης, η απόσταση μεταφοράς είναι μια λογική διάταξη των οχημάτων. Μεταφέρετε το μείγμα μικτής πίσσας στο εργοτάξιο. Στη διαδικασία μεταφοράς, για να εξασφαλίσετε τη θερμοκρασία του ασφαλτικού μείγματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδική μεταφορά ασφάλτου εξοπλισμός.

5. Πλακόστρωση: Ανάλογα με το πλάτος του εργοταξίου, χρησιμοποιήστε ασφαλτικό σκυρόδεμα υψηλής πυκνότητας με αυτόματη ρύθμιση πάχους οδοστρώματος και διάταξη ισοπέδωσης, θερμαινόμενη δονούμενη τσιμεντοκονία και καλή λειτουργία για οδόστρωμα. Ο οδοστρωτήρας ταξιδεύει ομοιόμορφα, ταιριάζοντας την ταχύτητα διαδρομής με την έξοδο της μονάδας ανάμειξης για να εξασφαλίσει ομοιόμορφη και αδιάλειπτη επίστρωση της πλακόστρωτης επιφάνειας. Μην αλλάζετε την ταχύτητα κατά τη διαδικασία του οδοστρώματος και προσπαθήστε να αποφύγετε να σταματήσετε στη μέση της διαδικασίας οδοστρώματος.

6. συμπίεση: στην ασφαλτική στρώσεις καλή, χρησιμοποιήστε αμέσως τον κύλινδρο για εργασίες συμπίεσης. Η συμπύκνωση χωρίζεται σε αρχική συμπύκνωση, επανασυμπύκνωση και τελική συμπύκνωση (συμπεριλαμβανομένης της χύτευσης) σε τρία στάδια, κάθε στάδιο της ταχύτητας κύλισης πρέπει να είναι σύμφωνο με τις απαιτήσεις των σχετικών προδιαγραφών.

7. Ψύξη και σκλήρυνση: Μετά την ολοκλήρωση της συμπύκνωσης, απαιτείται ένα χρονικό διάστημα για να επιτραπεί στην πρόσφατα τοποθετημένη άσφαλτος να κρυώσει και να σκληρύνει. Αυτή η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει από αρκετές ημέρες έως αρκετές εβδομάδες, ανάλογα με τον τύπο της ασφάλτου και τις φυσικές συνθήκες.

Τα τμήματα ασφάλτου που πρέπει να επιστρωθούν πρέπει επίσης να προετοιμαστούν εκ των προτέρων, προκειμένου να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα της εργασίας συνήθως αξιολογούμε τον χρόνο που απαιτείται για να επιτευχθεί ο ίδιος χρόνος με την προετοιμασία της ασφάλτου. χωρίζεται στα ακόλουθα βήματα

1. Προετοιμασία: Πριν από την επανατοποθέτηση, πρέπει να επιθεωρήσουμε και να αξιολογήσουμε το υπάρχον ασφαλτικό οδόστρωμα για να προσδιορίσουμε την κατάστασή του και να αναγνωρίσουμε τα τμήματα που πρόκειται να επιστρωθούν και ταυτόχρονα να αφαιρέσουμε το κατεστραμμένο υλικό του οδοστρώματος.

2. Καθαρισμός: Πριν από την επαναφορά της πίσσας, θα καθαρίσουμε σχολαστικά το οδόστρωμα για να διασφαλίσουμε ότι η πρόσφατα τοποθετημένη άσφαλτος θα κολλήσει με το υπάρχον οδόστρωμα. Αυτό περιλαμβάνει την αφαίρεση λαδιού, βρωμιάς, τσιπς και άλλων υπολειμμάτων.

3. Ψεκασμός της επίστρωσης: Η στρώση υποβάσεως σκουπίζεται και η βασική στρώση ψεκάζεται με διεισδυτικό λάδι δύο ημέρες πριν από την εφαρμογή της υποβασικής στρώσης. Ψεκάστε με αυτοκόλλητο λάδι επικάλυψης στο μεσαίο και κάτω στρώμα.

Η επανατοποθέτηση διαδρόμων ασφάλτου είναι μια πολύ αποτελεσματική μέθοδος συντήρησης του δρόμου, η οποία μπορεί να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του δρόμου και να βελτιώσει την απόδοση του δρόμου.