SBS-modifiziertes Bitumen meistern: Warum „Aushärtungszeit“ und „Scherkraft“ die Schlüssel zum Erfolg sind

Bei anspruchsvollen Straßenbauprojekten – von Flughafenlandebahnen bis hin zu Autobahnen – hat sich polymermodifiziertes Bitumen (PMB) als Goldstandard etabliert. Die Zugabe von SBS (Styrol-Butadien-Styrol) zu Bitumen verbessert dessen Elastizität und Temperaturbeständigkeit. Die Herstellung von hochwertigem PMB ist jedoch mehr als nur Mischen. Es handelt sich um einen präzisen chemischen und physikalischen Prozess. Wir hören oft von Kunden: „Warum hat mein PMB den Erweichungspunkttest nicht bestanden?“ oder „Warum trennt sich das Polymer vom Bitumen?“ Die Antwort liegt meist in der Konfiguration Ihrer Produktionsanlage. Heute erklärt Feiteng die zwei kritischen Phasen der PMB-Produktion, die Sie nicht ignorieren sollten. 1. Stufe 1: Die Hochschervermahlung (der „Schnitt“)

SBS wird als festes Granulat geliefert. Um Bitumen zu modifizieren, muss dieses Granulat physikalisch zerkleinert und mikroskopisch fein im flüssigen Bitumen dispergiert werden. Einfache Rührwerke reichen dafür nicht aus.

• Die Ausrüstung: Sie benötigen eine Hochgeschwindigkeits-Hochschermühle (wie das Herzstück der DXL-Serie von Feiteng).

• Die Physik: Die Mühle muss das Gemisch mit hoher Geschwindigkeit durch einen engen Spalt pressen. Dadurch wird genügend Scherkraft erzeugt, um die SBS-Partikel auf eine Größe zu reduzieren, bei der sie optimal mit dem Bitumen reagieren können.

• Feiteng-Vorteil: Unsere Mühlen sind so konstruiert, dass sie die hohe Viskosität von gummimodifiziertem Bitumen ohne Verstopfung verarbeiten und so eine gleichmäßige Effizienz im Einzeldurchgang gewährleisten.

2. Phase Zwei: Die Aushärtung und Entwicklung (Der „Kochprozess“)

Hier scheitern viele kostengünstige Anlagen. Nur weil das SBS gemahlen ist, heißt das nicht, dass das PMB fertig ist. Das Polymer braucht Zeit, um die leichten Ölkomponenten des Bitumens aufzunehmen und sich auszudehnen. Diesen Vorgang nennen wir Quellung" oder Aushärtung".

• Das Problem: Wenn Sie das PMB direkt von der Mühle in den Straßentankwagen pumpen, ist die Reaktion noch nicht abgeschlossen. Die Leistung wird instabil sein.

• Die Lösung (Rührtanks): Eine professionelle PMB-Anlage (wie die DXL-Anlage von Feiteng) verfügt über spezielle Entwicklungstanks (Aushärtungstanks), die mit leistungsstarken Rührwerken ausgestattet sind.

• Der Prozess: Die Mischung muss für eine bestimmte Zeit (45–60 Minuten) bei einer konstanten Temperatur (üblicherweise 170–180 °C) gerührt werden. Dadurch kann sich das Polymernetzwerk vollständig ausbilden und die Hochleistungseigenschaften werden fixiert.

3. Temperaturkontrolle: Die optimale Temperatur

Die PMB-Produktion ist ein Balanceakt in Sachen Temperatur.

• Zu kalt (<160 °C): Das SBS quillt nicht auf; es bleibt fest.

• Zu heiß (>190 °C): Die SBS-Polymerketten zersetzen sich (brechen auseinander) und zerstören die Elastizität, für die Sie bezahlt haben.

Die DXL-Anlagen von Feiteng nutzen automatische Temperaturregelungssysteme, die mit Thermoölheizungen verbunden sind. Wir stellen sicher, dass das Bitumen während des gesamten Mahl- und Aushärtungsprozesses im optimalen Bereich bleibt und schließen so menschliche Fehler aus.

Fazit: Gehen Sie beim Prozess keine Kompromisse ein

Die Herstellung von polymermodifiziertem Bitumen ist Chemie im industriellen Maßstab. Um strenge Labortests zu bestehen und öffentliche Ausschreibungen zu gewinnen, benötigen Sie Anlagen, die den Prozess berücksichtigen: Hohe Scherung für die Dispersion und Kontrollierte Aushärtung für die Reaktion.

Bei Feiteng Road Construction Equipment ist unsere DXL-Serie darauf ausgelegt, Ergebnisse in Laborqualität bei Produktionsgeschwindigkeit zu liefern. Vermeiden Sie Chargenablehnungen; Investieren Sie in eine Anlage, die die wissenschaftlichen Grundlagen versteht.

Planen Sie ein PMB-Projekt? [Kontaktieren Sie die Ingenieure von Feiteng] um Ihre Kapazitätsanforderungen zu besprechen und ein maßgeschneidertes Anlagenlayout zu erhalten.