অ্যাসফল্ট ড্রাইভওয়ে নির্মাণ প্রক্রিয়া | FEITENG
GerryJarlঅ্যাসফল্ট ড্রাইভওয়ে পৃষ্ঠ নির্মাণের পদ্ধতি ছিটান
অ্যাসফল্ট ড্রাইভওয়ে পৃষ্ঠের চিকিত্সার স্প্রিংকলার পদ্ধতি এবং দুটি ধরণের অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের চিকিত্সার অ্যাসফল্ট অনুপ্রবেশ হল অ্যাসফল্ট এবং সূক্ষ্ম খনিজ উপাদানের বেধের স্তরযুক্ত 3 সেন্টিমিটারের বেশি পাতলা স্তরের ফুটপাথ পৃষ্ঠের স্তর, সাধারণত পাকা স্তর নির্মাণের পদ্ধতি অনুসারে স্প্রিংকলার অ্যাসফল্টের স্তরের সংখ্যা এবং খনিজ পদার্থের বিস্তারকে একক-স্তর, দ্বি-স্তর এবং তিন প্রকারের তিন প্রকারে ভাগ করা যায়। তিন-স্তর টাইপের একটি অংশের জন্য একক-স্তর এবং দ্বি-স্তর।
তিন-স্তর পৃষ্ঠ চিকিত্সার নির্মাণ প্রক্রিয়া নিম্নরূপ:
ঘাস-মূল স্তর পরিষ্কার করুন, পৃষ্ঠ চিকিত্সা নির্মাণের আগে, রাস্তার পৃষ্ঠের তৃণ-মূল স্তর পরিষ্কার করা উচিত, যাতে বেশিরভাগ উন্মুক্ত খনিজগুলির তৃণ-মূল স্তর এবং শুকনো থাকে; যদি সামগ্রিক শক্তির তৃণমূল স্তর অপর্যাপ্ত হয়, তবে প্রথমে এটিকে শক্তিশালী করা উচিত।
পেনিট্রেটিং লেয়ার (বা স্টিকি লেয়ার) অ্যাসফাল্ট ছিটিয়ে দিন, অ্যাসফল্টের প্রথম স্তরটি ছিটিয়ে দিন অ্যাসফল্ট সমানভাবে ছিটিয়ে দেওয়া উচিত, যখন পাওয়া যায় অ্যাসফল্ট ফাঁকা ছিটিয়ে দেওয়ার পরে, প্রান্তগুলি অনুপস্থিত, অবিলম্বে ছিটানো সম্পূরক কাজের মধ্যে থাকা উচিত, সেখানে একটি জমে থাকা উচিত অবিলম্বে স্ক্র্যাপ করা নির্মাণে অ্যাসফল্ট স্প্রিঙ্কলার স্প্রে করা অ্যাসফল্ট ব্যবহার করা উচিত, স্প্রিঙ্কলারের দৈর্ঘ্য খনিজ পদার্থের বিস্তার ক্ষমতার সাথে সমন্বয় করা উচিত। অ্যাসফল্ট ছিটানো তাপমাত্রা নির্মাণের তাপমাত্রা এবং অ্যাসফল্ট গ্রেড অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত, সাধারণভাবে, পেট্রোলিয়াম অ্যাসফল্ট 130 ℃ ~ 170 ℃ হওয়া উচিত, কয়লা অ্যাসফাল্ট 80 ℃ ~ 120 ℃ হওয়া উচিত, emulsified অ্যাসফল্ট ঘরের তাপমাত্রায় ছড়িয়ে দেওয়া উচিত।
খনিজ পদার্থের প্রথম স্তরটি ছড়িয়ে দেওয়া: অ্যাসফল্টের প্রধান স্তরটি ছিটিয়ে দিন, খনিজ স্প্রেডিং মেশিনের পরে বা খনিজ উপাদানের প্রথম স্তরটি ছড়িয়ে দেওয়ার কাজে অবিলম্বে হওয়া উচিত। খনিজ উপাদান সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়া উচিত, একটি স্তরের সম্পূর্ণ কভারেজ অর্জনের জন্য, একই পুরুত্ব, খনিজ উপাদানটি ওভারল্যাপ করে না, অ্যাসফল্ট দেখায় না, যখন উপাদানের স্থানীয় অভাব বা অনেক জায়গায়, ভরাট খুঁজে পেতে উপযুক্ত হওয়া উচিত। বা ঝাড়ু।
ঘূর্ণায়মান: খনিজ উপাদানের একটি অংশ ছড়িয়ে দেওয়ার পরে, 60 ~ 80kN টু-হুইল রোলার রোলিং সহ। রোলিং, রাস্তার প্রান্তের একপাশ থেকে রাস্তার দিকে চাপ দেওয়া উচিত, এটি 3 ~ 4 বার চূর্ণ করার জন্য উপযুক্ত, গতি 2 কিমি / ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয় এবং যথাযথভাবে বাড়ানো যেতে পারে।
অ্যাসফাল্টের দ্বিতীয় স্তরটি ছিটিয়ে দিন, খনিজ পদার্থের দ্বিতীয় স্তরটি ছড়িয়ে দিন, ঘূর্ণায়মান, এবং তারপরে অ্যাসফল্টের তৃতীয় স্তরটি ছিটিয়ে দিন, খনিজ পদার্থের তৃতীয় স্তরটি ছড়িয়ে দিন, ঘূর্ণায়মান।
প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ: অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের চিকিত্সার পরে, প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। তেল বন্যা পাওয়া গেলে, ফিল স্প্রিঙ্কলের তেল-বন্যা অংশ এবং একই এমবেডেড উপাদান এবং ইউনিফর্মের খনিজ উপাদানের স্পেসিফিকেশনের শেষ স্তরে থাকা উচিত; যখন খুব বেশি ভাসমান খনিজ পদার্থ থাকে, তখন রাস্তা থেকে বের করে দেওয়া উচিত; যখন অন্যান্য ক্ষতি আছে, একটি সময়মত পদ্ধতিতে মেরামত করা উচিত.
অ্যাসফল্ট পেনিট্রেশন টাইপ পেভমেন্ট হল ছিদ্রযুক্ত কাঠামো, রাস্তার উপরিভাগের জলের অনুপ্রবেশ রোধ করতে এবং ফুটপাথের জলের স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য, উপরের স্তরের পৃষ্ঠ স্তরটি ছড়িয়ে দেওয়া উচিত সিলিং উপাদান বা পাকা মিশ্রণ স্তর, এবং যখন অ্যাসফল্ট অনুপ্রবেশ স্তর হিসাবে একটি যৌথ স্তর, পৃষ্ঠ sealing উপাদান ছড়িয়ে নাও হতে পারে. অ্যাসফল্ট পেনিট্রেশন টাইপ ফুটপাথ সেকেন্ডারি এবং সেকেন্ডারি রাস্তার জন্য উপযুক্ত, 4 ~ 8cm এর বেধ, কিন্তু emulsified অ্যাসফল্ট পেনিট্রেশন টাইপ ফুটপাথের বেধ 5cm এর বেশি হওয়া উচিত নয়, যখন অ্যাসফল্ট মিশ্রণের উপরের অংশের পেভিং লেয়ার প্যাভিং পৃষ্ঠের পেভিং লেয়ার স্তর, 6 ~ 10cm এর মোট বেধ, যার মধ্যে মিশ্রণ স্তরের বেধ 2 ~ হওয়া উচিত 4 সেমি।
অ্যাসফাল্ট ফুটপাথ নির্মাণ প্রক্রিয়া হল: ঘাস-মূল স্তর ঝাড়ু দেওয়া → স্প্রিঙ্কেল পেনিট্রেটিং লেয়ার বা অ্যাসফল্টের স্টিকি লেয়ার (ইমালসিফাইড অ্যাসফল্ট পেনিট্রেশন বা অ্যাসফল্ট পেনিট্রেশন বেধ 5 সেন্টিমিটারের কম) → খনিজ উপাদানের প্রধান স্তর ছিটিয়ে দিন → গ্রাইন্ডিং → প্রথম অ্যাসফল্ট ছিটিয়ে দিন প্রথম এমবেডেড উপাদান → নাকাল → ছিটিয়ে দ্বিতীয় অ্যাসফাল্ট → দ্বিতীয় এমবেডেড উপাদান ছিটিয়ে → গ্রাইন্ডিং → তৃতীয় অ্যাসফাল্ট ছিটিয়ে → সিলিং উপাদান ছিটিয়ে → গ্রাইন্ডিং → প্রাথমিক রক্ষণাবেক্ষণ।
গরম মিশ্রণ অ্যাসফল্ট মিশ্রণ ফুটপাথ নির্মাণ দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে: অ্যাসফল্ট মিশ্রণের মিশ্রণ এবং পরিবহন এবং অন-সাইট পাকাকরণ।
অ্যাসফল্ট মিশ্রণের মিশ্রণে, পরীক্ষার নমুনার অনুপাত নির্ধারণের উপর ভিত্তি করে করা উচিত, ব্যবহৃত বিভিন্ন খনিজ এবং অ্যাসফল্টের পরীক্ষার মিশ্রণ কঠোরভাবে পরিমাপ করা উচিত, পরীক্ষার পরে অ্যাসফল্ট মিশ্রণের নমুনা, আপনি নির্মাণ অনুপাত নির্বাচন করতে পারেন।
পাকা নির্মাণ প্রক্রিয়া:
তৃণমূলের প্রস্তুতি এবং নমুনা নেওয়ার আগে, ডামার মিশ্রণটি প্রশস্ত করা, নীচের স্তরের গুণমান নিশ্চিত করতে পরীক্ষা করা উচিত, যখন নিম্ন স্তরের গুণমান প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, বা স্প্রিংকলার ভেদযোগ্য স্তরের বিধান অনুসারে নয়, স্টিকি সিলিং স্তরের নীচে ডামারের স্তর বা পাকা গরম, ডামার পৃষ্ঠের স্তর দিয়ে পাকা করা হবে না। মিশ্রণের পাকা বেধ নিয়ন্ত্রণ করার জন্য, ভিত্তি স্তর প্রস্তুত করার পরে, পরিমাপ এবং নমুনাগুলি নেওয়া উচিত, অর্থাৎ নমুনা স্টেকগুলি রাস্তার পৃষ্ঠের কেন্দ্ররেখা বরাবর এবং রাস্তার পৃষ্ঠের প্রস্থের এক-চতুর্থাংশে সেট করা উচিত। মিশ্রণের আলগা পাকা বেধ চিহ্নিত করুন। যখন একটি স্বয়ংক্রিয় সমতলকরণ পেভার ব্যবহার করা হয়, তখন পেভার রানের দিকনির্দেশ এবং উচ্চতা নির্দেশকারী একটি নিয়ন্ত্রণ ডেটাম লাইন স্থাপন করা উচিত।
মিলিং, অ্যাসফল্ট মিশ্রণের কম্প্যাকশন ফরাসি ভাষার মসৃণতা এবং কম্প্যাকশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত, তাই, অ্যাসফল্ট মিশ্রণটি মিলিং ছাঁচনির্মাণের প্রতিটি স্তরের 10 সেন্টিমিটারের বেশি পুরুত্বের হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় এটিকে প্যাভিং এবং কম্প্যাকশনের স্তরগুলিতে বিভক্ত করা উচিত। মিলিং প্রক্রিয়াটি তিনটি পর্যায়ে প্রাথমিক কম্প্যাকশন, রি-প্রেসিং এবং চূড়ান্ত কম্প্যাকশনে বিভক্ত। মিশ্রণটি পাকা হওয়ার পরে প্রাথমিক কম্প্যাকশন একটি উচ্চ তাপমাত্রায় বাহিত হয়, এটি 60 ~ 80kN ডাবল হুইল রোলার ধীর গতির ইউনিফর্ম রোলিং 2 বার ব্যবহার করা উপযুক্ত, রোলিং তাপমাত্রা নির্মাণ তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হওয়া উচিত, পরে প্রাথমিক সংকোচন মসৃণতার জন্য পরীক্ষা করা উচিত, প্রয়োজনে রাস্তার খিলান যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত; রি-কম্প্যাক্টিং হল প্রাথমিক কম্প্যাকশনে, প্রয়োজনীয় কম্প্যাকশন অর্জনের জন্য হেভি-ডিউটি হুইলড রোলার বা ভাইব্রেটরি রোলার 4 থেকে 6 বার রোলিং ব্যবহার করা হয়, এবং কোনও উল্লেখযোগ্য চাকার চিহ্ন নেই, তাই চূড়ান্ত চাপটি প্রয়োজনীয় অর্জনের প্রধান পর্যায়। সংক্ষিপ্ততা; পুনরায় চাপার পর অবিলম্বে চূড়ান্ত চাপ, 60 ~ 80kN ডাবল রোলার রোলিং বেছে নেওয়ার চূড়ান্ত চাপটি 2 বারের কম নয়, এবং চাকা ট্র্যাকগুলির ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়ার মধ্যে বাদ দেওয়া উচিত এবং রাস্তার পৃষ্ঠটি ভাল সমতলতা নিশ্চিত করতে .
জয়েন্ট নির্মাণ, অ্যাসফল্ট ড্রাইভওয়ের বিভিন্ন নির্মাণ, যার মধ্যে রয়েছে অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্ট, ট্রান্সভার্স জয়েন্ট এবং পুরানো এবং নতুন রাস্তার জয়েন্ট, ইত্যাদি, প্রায়শই অপর্যাপ্ত কম্প্যাকশনের কারণে, ধাপ, ফাটল, আলগা এবং অন্যান্য মানের দুর্ঘটনার প্রবণতা, এর মসৃণতা এবং স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে। ফুটপাথ জয়েন্টগুলির বিষয়বস্তু, প্রয়োজনীয়তা এবং সতর্কতাগুলি নিম্নরূপ:
গরম জয়েন্টগুলোতে ব্যবহার ওভার অনুদৈর্ঘ্য এর echelon অপারেশন সঙ্গে পাকা। নির্মাণ প্রথম পাকা পাকা মিশ্রণ বাম l0 ~ 2Ocm প্রস্থ সাময়িকভাবে যখন চূর্ণ না, রেফারেন্স পৃষ্ঠের উচ্চতা পাকা অংশের উচ্চতা হিসাবে। অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টগুলি পেভিং এর পাকা অংশের পরে অবিলম্বে প্রশস্ত করা উচিত, রোলারটি ফুটপাথের বেশিরভাগ চাপ হওয়া উচিত প্রথমে পাকা এবং চূর্ণ করা হয়েছে, শুধুমাত্র 10 ~ 15 সেমি প্রস্থ নতুন পাকা লেনগুলিতে চাপানো হবে, এবং তারপরে ধীরে ধীরে জুড়ে যেতে হবে। seam নিষ্পেষণ seam নিষ্কাশন.
পুরানো অ্যাসফাল্ট ড্রাইভওয়ের সাথে সংযুক্ত নির্মাণ বা অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টগুলির অর্ধেক, গরম জয়েন্টগুলি ব্যবহার করা যাবে না, এটি একটি বাফেল বা কাটার কাটার ফ্লাশ ব্যবহার যোগ করার জন্য উপযুক্ত। অন্য অর্ধেক পাকা করার আগে, সীমের প্রান্তটি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে এবং ট্যাক কোট অ্যাসফাল্ট দিয়ে ব্রাশ করতে হবে। 5 ~ 10 সেমি পাকা স্তরের উপর পাকা করা উচিত, পাকা মিশ্রণের প্রথম অর্ধেক পাকা করা হবে। কম্প্যাক্ট করা রাস্তার পৃষ্ঠে প্রথমে ঘূর্ণায়মান, নতুন ফুটপাথ স্তর 10 ~ 15 সেমি ঘূর্ণায়মান, এবং তারপর ধীরে ধীরে অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টগুলি জুড়ে সরানো, অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টগুলি কম্প্যাক্ট করা হবে। উপরের এবং নীচের স্তরগুলির অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টগুলি 15 সেন্টিমিটারের বেশি স্তব্ধ হওয়া উচিত। পৃষ্ঠ স্তরের অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টগুলি সোজা হওয়া উচিত এবং লেনের অঙ্কন লাইনের অবস্থানে অবস্থিত।
ট্রান্সভার্স জয়েন্টগুলি রাস্তার কেন্দ্ররেখার লম্ব হতে হবে। দুটি সংলগ্ন এবং উপরের এবং নীচের স্তরগুলির অনুপ্রস্থ জয়েন্টগুলি lm এর চেয়ে বেশি দ্বারা স্তব্ধ হওয়া উচিত। মহাসড়ক এবং প্রথম-শ্রেণীর মহাসড়কের জন্য, মধ্যম পৃষ্ঠের স্তর এবং নীচের স্তরের তির্যক জয়েন্টগুলিকে তির্যক করা যেতে পারে, তবে উপরের স্তরে উল্লম্ব ফ্লাশ জয়েন্টগুলি অর্থাৎ সমতল জয়েন্টগুলি তৈরি করা উচিত। হাইওয়ের অন্যান্য গ্রেডের সমস্ত স্তরগুলিকে তির্যকভাবে চাপানো যেতে পারে। জয়েন্টগুলি পাকা করার সময়, কিছু গরম মিশ্রণ কম্প্যাক্ট করা অংশের উপরে রাখা যেতে পারে যাতে এটি আগে থেকে গরম এবং নরম হয়, যাতে পুরানো এবং নতুন মিশ্রণের বন্ধন মজবুত হয়। যাইহোক, প্রিহিটিং এর জন্য ব্যবহৃত মিশ্রণটি রোলিং শুরু করার আগে বেলচা দিয়ে বের করে দিতে হবে।
কোলের দৈর্ঘ্য এবং বেধের তির্যক জয়েন্টগুলি, 0.4 ~ 0.8 মিটারের জন্য উপযুক্ত। ল্যাপ পরিষ্কার হতে হবে এবং অ্যাসফল্টের আঠালো স্তর ছিটিয়ে দিতে হবে, তির্যক জয়েন্টগুলি সম্পূর্ণরূপে সংকুচিত হওয়া উচিত এবং ল্যাপ সমতল করা উচিত।
ফ্ল্যাট জয়েন্টগুলি শক্তভাবে বন্ধন করা উচিত, সম্পূর্ণরূপে কম্প্যাক্ট করা, মসৃণ সংযোগ। জয়েন্টগুলি পরিষ্কার হওয়া উচিত, ফ্লাশ কাটা, অ্যাসফাল্টের আঠালো স্তরের প্রান্ত, এবং একটি গরম লোহা দিয়ে তার কম্প্যাকশন করার পরে, তারপরে ডামারের আঠালো স্তর দিয়ে লেপা সিমে, জলের ক্ষয় রোধ করতে পাথরের গুঁড়ো সিলিং ছিটিয়ে দিন!