نجاح الطريق السريع في كينيا: تحسين لوجستيات البيتومين باستخدام دوارق YDLR-10
GerryJarlيشارك
خلفية المشروع
في عام 2024، نفذت إحدى شركات البناء الرائدة في شرق إفريقيا مشروعًا وطنيًا لتطوير الطرق السريعة، الأمر الذي تطلب إمدادًا مستمرًا وواسع النطاق بالأسفلت. واجه المشروع العديد من التحديات: البنية التحتية المحدودة لنقل البيتومين السائل، وارتفاع تكاليف الوقود، والحاجة إلى تركيب المعدات بسرعة في الموقع.
متطلبات العملاء
طلب العميل على وجه التحديد:
- دورق طبل البيتومين قادر على الذوبان حتى 5 طن قار في الساعةمما يضمن إمداد الأسفلت دون انقطاع.
- صهاريج تخزين البيتومين مع أنظمة تسخين الزيت الحراري المتقدمة للحفاظ على درجة حرارة ثابتة للقار.
- المعدات التي سهلة التركيب وفعالة من حيث التكلفة ومناسبة لظروف العمل المحلية.
حل Feiteng: نظام الدورق YDLR-10
بعد استشارة فنية مفصلة، اقترح Feiteng الحل التالي:
- YDLR-10 دورق طبل البيتومين: الأمثل لبيئات العمل في شرق أفريقيا.
- خزانات تخزين مزدوجة الحرارة: الجمع بين الزيت الحراري والتدفئة الكهربائية لتحقيق أقصى قدر من المرونة.
- تصميم الجوال: بناء وحدات للنشر السريع.
النتائج الرئيسية وعائد الاستثمار
أدى تنفيذ نظام الصهر عالي الكفاءة من Feiteng إلى تكاليف طاقة أقل بنسبة 30% ووقت إنجاز المشروع أسرع بنسبة 20%. ومن خلال تقليل الاعتماد على البيتومين السائل المخلوط مسبقًا، تمكن المقاول من زيادة ربحية المشروع إلى الحد الأقصى مع ضمان جودة الطريق الفائقة.
اكتشف المزيد حالات نجاح فيتنج.
